京港高铁雄商段开通沿线产业迎来发展新机遇

速读：1996年京九铁路开通后，当地葫芦外运通道进一步畅通，葫芦产品开始能够大批量发往全国各地。近年来，随着电商、快递行业兴起，线上直播、快递上门揽收成为当地葫芦销售的重要方式。

2026年10月13日 14:22

随着京港高铁雄安至商丘段（简称“京港高铁雄商段”）正式开通，我国“八纵八横”高铁网核心纵向干线的北段进一步贯通。近日，记者在“坐着高铁看中国·京雄商高铁一线行”主题采访活动中了解到，新线开通不仅让沿线群众出行更加便捷，也为特色产业拓展市场、链接资源带来新的机遇。

“盼望了这么久，今天终于实现通车了。”在京港高铁雄商段开通后的首趟出京列车——G3935次列车上，来自河北衡水的刘先生难掩喜悦地告诉记者。

刘先生说，此前从北京回衡水只能乘坐普速列车，还需经石家庄中转，全程需要两三个小时。如今，京港高铁雄商段开通后，北京至衡水实现高铁直达，最快一个半小时即可抵达。“以后回家探亲更方便了，路上能省不少时间。”

“京港高铁雄商段开通后，衡水群众在家门口就可以乘坐高铁去往北京、天津和雄安新区，让京津冀城市之间的往来更加便捷，也有力推动‘轨道上的京津冀’建设。”国铁北京局计统部高级经济师侯立波表示。

据了解，作为国家高速铁路网“八纵八横”高速铁路之京港（台）通道的重要组成部分，京港高铁雄商段北起雄安站，南至商丘站，纵跨河北、山东、河南3省9市26县区，全线共设16座车站，其中任丘西、衡水南等10座车站均为新建车站。

线路通车后，不仅为沿线居民探亲、旅行提供更加便捷的选择，也让人员往来和特色产业之间的联系更加紧密。在山东聊城，铁路交通的变化正持续影响着当地传统产业的发展。

小美葫芦、八宝葫芦、花墩葫芦……在山东省聊城市堂邑镇路庄村，家家户户门口都挂满了大小、形态各异的葫芦。记者获悉，路庄村素有“中华葫芦第一村”之称，拥有三百余年葫芦种植加工历史，全村九成以上农户从事相关行业，已形成集葫芦种植、加工、电商销售、文旅体验于一体的产业链。

对于当地葫芦产业而言，铁路交通的变化曾一次次拓宽产业发展的空间。堂邑镇路庄村葫芦种植户路宗军告诉记者，过去葫芦运输成本较高，运输过程中还容易出现磕碰损坏，产品销路主要局限于周边省市。1996年京九铁路开通后，当地葫芦外运通道进一步畅通，葫芦产品开始能够大批量发往全国各地。

近年来，随着电商、快递行业兴起，线上直播、快递上门揽收成为当地葫芦销售的重要方式。传统产业的销售半径也由线下市场逐步向更广范围延伸。

随着京港高铁雄商段开通，当地产业发展再次迎来新的机遇。“如今京港高铁雄商段正式开通，对我们来说又是一次大升级，外地客商、雕刻匠人、研学游客来往更快捷，能更好地带动我们葫芦产业打造品牌、发展文旅、开发文创，真正实现铁路打基础、电商扩市场、高铁提品质。”堂邑镇党委委员、副镇长陈飞说。

据陈飞介绍，目前全镇葫芦产业年产值达到18亿元，累计带动3000余户群众增收。随着交通条件持续改善，当地葫芦产业正进一步向品牌化、文旅化和文创化方向拓展。

从便利沿线群众出行，到拓宽特色产品销路，再到带动客商、人才和游客往来，交通基础设施不断完善，正让沿线城市之间的联系更加紧密。京港高铁雄商段的开通，不仅为群众出行提供了更多便利，也为沿线特色产业对接更广阔的市场、延伸产业链条、拓展文旅消费空间提供了新的支撑。