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工程机械龙头业绩复苏走到哪一步了?


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工程机械龙头业绩复苏走到哪一步了? _ 东方财富网

工程机械龙头业绩复苏走到哪一步了?

2026年11月03日 18:14

  今年以来,国内 工程机械 行业延续复苏态势,龙头们营收均实现增长,但净利表现不一。

  截至目前,国内四大 工程机械 巨头均已披露三季度报告。从前三季度营收规模看, 徐工机械 (000425.SZ)居四家公司之首,达868.88亿元; 三一重工 (600031.SH)以781.10亿元紧随其后。两家营收同比增速分别为11.17%和18.81%。

   中联重科 (000157.SZ)和 柳工 (000528.SZ)则分别实现收入400.19亿元和289.39亿元,同比增长7.71%和12.34%。

  制图:界面新闻记者田鹤琪

  四家公司的利润表现则呈现分化态势。

   三一重工 是其中唯一一家归母净利润同比增长的公司,前三季度实现归母净利润80.04亿元,同比增长12.22%。 徐工机械 、 中联重科 和 柳工 则分别下降6.18%、24.46%和9.13%。

  扣除非经常性损益后的净利润,四家公司均出现不同程度下滑。

  其中, 中联重科 扣非归母净利润为15.88亿元,同比下降39.92%; 柳工 和 徐工机械 分别下降13.75%和11.37%; 三一重工 降幅相对较小,为5.38%。

  制图:界面新闻记者田鹤琪

   三一重工 归母与扣非产生背离,主要是因为其前三季度非经常性损益高达12.8亿元,去年同期仅约0.3亿元。

  龙头们利润端失色,共同因素之一是汇率波动带来的财务费用压力,即汇兑损失对主营利润造成冲击。

  财报显示, 中联重科 前三季度财务费用同比增长1066.46%,徐工机械同比增764.48%,柳工同比涨685.41%; 三一重工 涨464%。

   东吴证券 发布的研报称,前三季度, 三一重工 财务费用率高增,主要因汇兑损失约29.7亿元。

  柳工在回答投资者提问时表示,三季度财务费用上升主要来源于汇兑损失,产生1.4亿元。

  当前,出口已超越内销成为 工程机械 行业增长的第一 驱动力 。

  自2025年下半年起,发达国家市场陆续进入补库周期,新兴市场则受益于基建与采矿需求的带动。凭借国际化、电动化、智能化等差异化竞争优势,中国品牌在海外市场持续抢占份额。

  今年前三季度, 中联重科 境外收入达到231.37亿元,同比增长8.55%,占营业收入的57.81%,海外区域涉及欧洲、东南亚、非洲、南美、中东、中亚、南亚等。

  另三家企业未在三季度财报披露海外营收数据。从半年报来看,三一重工的海外销售收入占总营收已经超六成,非洲、美洲收入大增;徐工机械上半年海外收入309.17亿元、占比首次过半;柳工上半年海外收入104亿元,首次超过境内。

  海外市场能够提供新的需求空间,但也意味着更高的本地化运营投入、汇率风险等。

  在经营活动现金流量净额方面,前三季度,只有 中联重科 经营现金流实现增长,同比涨23.94%至35.53亿元;徐工机械同比下降23.42%,三一重工降14.66%,柳工跌12.11%。

  制图:界面新闻记者田鹤琪

  从各项数据看,中国工程机械行业正在加速复苏阶段。

  2021年,行业在地产基建拉动下触及景气顶点,2022-2023年因地产深度调整进入下行谷底,龙头利润一度腰斩;2024年起,随着设备更新周期与海外扩张,行业开启修复,但尚未完全收复失地。

  制图:界面新闻记者田鹤琪

  据中国工程机械工业协会统计,1-9月,主要制造企业共销售挖掘机21.43万台,同比增长23.1%。其中国内销量10.45万台,同比增长16.3%;出口10.98万台,同比增长30.4%。

  投资研究机构金证研指出,今年政策明确要求加强水网、新型电网、算力网、新一代 通信 网、城市 地下管网 、 物流 网等规划建设,将“六张网”纳入国家顶层部署。国家发改委数据显示,9月全国新增专项债券发行额同比增长50.2%,增速较8月提高43.6个百分点,有力支撑重点领域建设。

  随着“六张网”“十五五”规划重大项目有序推进,在财政发力、存量更新及二手机消化等多重因素驱动下,国内工程机械需求将稳步增长,行业销量上行趋势有望延续。

  近两年来,在传统挖掘机、起重机、装载机等产品之外,矿山机械、电动化和智能化正在成为四家企业寻找新增量的重要方向。

  随着全球矿业投资和矿山开发活动增加,大型矿用挖掘机、矿卡、装载设备以及成套化施工方案的需求受到关注。

  例如,徐工机械在深化与 必和必拓 、 力拓 及福德士河等全球头部矿企的合作。

  电动化是另一条正在改变行业竞争格局的路线。

  矿山、 港口 、 钢铁 厂等作业场景相对固定,设备使用时间长、能源消耗高,电动化有望降低燃料和维护成本,也更容易形成规模化应用。

  高工 机器人 产业研究所(GGII)预测,2030年中国工程机械行业整体电动化渗透率将超50%,大吨位设备的放量将持续带动上游 电池 材料及核心设备产业链深度受益。

  智能化的价值则更多体现在设备运营效率和施工管理方式上。无人驾驶矿卡、远程操控挖掘机、智能施工管理系统等产品和方案,有望帮助矿山和大型工程项目降低人工成本、提高设备利用率。

  界面新闻从中联重科方面获悉,公司正加速打造具身智能 机器人 等第三增长曲线,公司人形 机器人 工厂将于年内建成投产,未来五年,计划部署1000-2000台具身智能 机器人 。

  资产负债率方面,截至2026年9月末,徐工机械62.61%,柳工63.82%,中联重科58.94%,三一重工48.71%。

(文章来源:界面新闻)

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