SpaceX星舰终入轨为何这是最关键一步-信息时代-万维读者网（电脑版）
www.creaders.net | 2026-09-29 15:54:02 中央社 | 0 条评论 | 查看/发表评论 
美国太空探索科技公司（SpaceX）2023年春天首次发射巨型“星舰”（Starship）火箭后，这家公司3年半以来一直宣称不久的将来就能让这座高耸的不锈钢机器进入轨道。9月28日，SpaceX终于在第14次发射实现这项目标。
综合报道，星舰当天首次进入轨道并部署新一代星链（Starlink）卫星，在第14次试飞跨过关键里程碑。此前13次星舰试飞都仅达次轨道高度；对任何要将酬载送入太空的新型火箭而言，成功入轨都是关键指标。
逾10年开发终入轨星舰跨过关键门槛
这项开发计划已历时近10年，迄今耗资超过150亿美元。 SpaceX打造星舰的初衷，是为了更频繁发射星链卫星，并执行美国国家航空暨太空总署（NASA）未来的登月任务。
SpaceX在社交媒体X宣布，“星舰执行轨道插入燃烧，首度进入地球轨道”。这艘太空船从德州星际基地（Starbase）升空，仅花费25分17秒便抵达距地面170英里的近圆形轨道。
这次成功对SpaceX及NASA的长期计划而言意义重大。星舰是将人类送往月球及火星的关键，也是SpaceX计划用以取代现有主力猎鹰九号（Falcon 9）火箭的核心。星舰拥有更大的酬载舱，最多可携带接近5枚猎鹰九号的货物量，未来可整合多次发射并大幅压低成本。
星舰这次的任务兼具高风险新一代火箭测试与实际营运性质，搭载价值数百万美元的星链卫星，成为其首度具备营收性质的商业任务。
星舰为双段式火箭，发射台高度达407英尺，底部的第一节配备33具引擎，总推力达1670万磅，远超NASA“太空发射系统”（Space Launch System, SLS）的880万磅，为目前最强大的火箭。第一节火箭高度236英尺，上方则是171英尺的星舰太空船本体。
在2021年，NASA便选定星舰作为最快于2028年将太空人送上月球的两款登月船之一，另一款由亚马逊创办人贝索斯（Jeff Bezos）成立的蓝源公司（Blue Origin）提供。 NASA计划于2027年的“阿提米丝3号任务”（Artemis III）中，让其中一款或两款太空船在地球轨道进行载人测试。
回顾星舰早期测试，过程并非一帆风顺。 2023年4月20日首度升空仅4分钟便爆炸解体，混凝土与钢材碎片散落周边近400英亩的波卡契卡州立公园（Boca Chica State Park），并在发射场南侧引发大火。环保团体虽多次提出诉讼要求暂停发射，但试飞仍持续推进，直到今天终于首度成功入轨。
不过，28日的发射并非完全毫无波折。升空期间，星舰太空船3具主引擎之一出现提前关闭状况。 SpaceX一度在直播中宣布可能无法进入轨道。但在工程团队确认能透过其他引擎补足推力后，星舰顺利完成轨道插入。
此外，本次返航与任务时程也经过简化。有别于过去利用“筷子”（chopsticks）机械手臂在发射塔回收推进器的作法，本次任务取消了该项回收，改由第一节火箭以引擎辅助进行软着陆，落入墨西哥湾水面。同时，原定进行6圈、约10小时的飞行任务，也因引擎提前关闭而缩短至3圈。
尽管任务缩短，星舰仍成功将26枚新一代星链（Starlink）卫星逐一送入轨道，完成星舰首次轨道卫星部署，创办人马斯克（Elon Musk）也在X平台证实，所有26枚星链V3卫星皆已部署并正常运作。
根据SpaceX说明，本次部署的V3星链卫星，其资料传输量可达前代V2 Mini卫星的10倍。马斯克期望未来星舰进入常态营运后，能以每批60枚的规模发射V3卫星，借此加速宽频卫星网络的扩张。
SpaceX的星舰火箭28日在美国德州基地升空（图取自x.com/SpaceX）
首度入轨只是一步载人登月仍待考验
星舰第14次发射虽然只是漫长计划中的一小步，却至关重要。要在2028年实际载人登月，星舰仍有大段调整空间。这艘目前形同“巨型飞天货车”的载具，未来必须针对载人需求进行环境控制与居住空间等改装。
此外，团队还必须克服艰难的轨道加油问题：在前往月球前，必须先进入地球周围的“泊车轨道”，由多达12架同等级燃料补给船为其加满燃料。在此之前，也必须顺利完成2027年的阿提米丝3号试飞，以及无人登月与起飞测试，才能正式肩负载人登月的重任。
即使如此，SpaceX仍认为，目前备受瞩目的地球轨道发射，未来或许能像民航机起降一样频繁。
马斯克甚至公开谈论过，星舰有朝一日可达到每日或每小时一发射的规模。当下，SpaceX正为这次首度入轨任务庆贺。毕竟太空飞行本就步步为营，逐步推进，而今天SpaceX确实向前迈出了一大步。