奕境汽车发布了「天穹智盾」安全架构，把安全问题都想完了

安全是最大的豪华这句话几乎会出现在所有汽车的发布会上，但是把这句话开成发布会的不多，奕境汽车就这么做了。

7 月 2 日，奕境汽车首次发布安全架构「天穹智盾」，并且在央视新闻上进行了《超凡一步 | 中国汽车新跨越》大型特别直播。这个架构与华为乾崑智驾 ADS 5 深度协同，覆盖智驾安全、主动安全、被动安全、电池安全、营救安全和健康安全六个维度，希望将新能源车的安全能力从单一碰撞防护，扩展到事前预防、事中保护和事后救援的完整链路。

在智能汽车的发展阶段，安全的内涵正在发生变化。过去，用户更关注车辆在事故发生后的结构强度、乘员保护和电池防护；而随着智能驾驶、主动安全和车云协同能力的普及，安全开始前移，更多风险需要在事故发生前被识别、判断和规避。奕境 X9 选择在安全架构层面做集中发布，也反映出高端新能源车正在把安全能力从单点配置，转向系统工程。

从现场展示的信息来看，「天穹智盾」主要围绕「全体系」「全时域」「全维度」展开。所谓全体系，是指车辆不只依赖某一个安全模块，而是将智驾、主动安全、被动安全、电池防护、营救系统等打通；全时域则强调事故前、事故中、事故后的连续防护；全维度则覆盖道路风险、碰撞风险、电池风险、乘员健康以及事故后的救援响应。

其中，智能驾驶和主动安全是这套体系的重要前置能力。奕境 X9 搭载华为乾崑智驾 ADS 5，以及 CAS 5.0 防碰撞系统，官方称其可实现前、后、左、右、上、下多方向主动安全防护，覆盖主动避障、开门预警等场景。现场还展示了华为乾崑 896 线双光路图像级激光雷达，并通过钢丝球擦拭视窗的方式，演示其耐磨表现。

被动安全方面，奕境 X9 采用高强钢与铝合金混合车身，官方公布整车高强钢与铝合金占比超过 92%。在关键承压部位，车辆使用 2400MPa 热成型超高强钢；同时还配备 2300MPa 超高强钢门环、A 柱内置 2300MPa 热成型胀管防撞梁、2300MPa 车门内防撞梁，以及第三排专属防穿刺钢板。直播现场通过「电镐钻挑战」展示了 2400MPa 超高强钢板材的抗冲击能力。

电池安全也是本次展示的重点。奕境 X9 针对电池包设计了多层防护结构，包括专属防撞梁、铝合金门槛梁，以及底盘三层防护装甲。官方称，这套底部防护的抗冲击强度达到国标三倍以上。电芯之间则使用航空级气凝胶隔热材料，以降低热失控蔓延风险。现场还通过「鸡蛋抗锤」「纸杯承重」「斧劈纸版」等可视化实验，展示电池底部聚脲涂层的抗冲击、抗穿刺性能；气凝胶防护隔铝板则接受了喷火枪持续 3 分钟高温灼烧测试。

奕境 X9 还将事故后的营救安全单独列为一项能力。车辆将超级电容布置在车身中部，官方称即便碰撞导致小电瓶失效，冗余电容仍可继续供电，保障车门解锁和门把手开启。同时，在事故发生后，车机可自动弹出事故处置指引，并触发车载 SOS 远程求救，将车辆位置同步至服务后台，协助调配就近救援资源。

除了静态拆解，本次直播还完成了华为乾崑智驾 ADS 5 的暗夜实景测试。测试围绕夜间行车中的强光、雨雾和复杂非标路况三类场景展开，由汪俊君、靳玉志与尼格买提全程随车体验。

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