丝路电商既要“硬联通”也要提升规则标准的“软联通”

【亿邦原创】9月24日，在第五届全球数字贸易博览会“丝路电商日”启动仪式暨“丝路电商”资源对接会圆桌对话中，中国通信服务王小峰分享了企业深耕中东市场20年的实践，并围绕数字基础设施、规则协同和人工智能服务提出建议。

王小峰表示，跨境合作不只是贸易或工程服务，还涉及政策沟通、设施联通和资金融通。当前企业面对的更大瓶颈，往往来自规则、规制、标准和管理的差异。推进“丝路电商”合作，需要在设施“硬联通”的基础上进一步提升“软联通”。

本文根据圆桌现场速记整理，在不影响原意的基础上有所删改。

以下为王小峰观点整理：

01

从通信技术服务走向AI服务

中国通信服务从2005年开始在中东开展业务。最初，我们主要提供通信技术服务，参与当地通信基站、光缆、跨境光缆和光纤入户等项目。随着当地数字化需求变化，业务又进一步延伸到AIDC和人工智能应用服务。

从最初的一二十人到目前约千人的团队，我们用了20年时间。团队中约有200名中国员工和约1000名本地员工，包括中东、南亚和东南亚等不同地区的人才。长期扎根本地，让我们不仅能够建设数字基础设施，也能够为当地客户提供信息化、数字化和AI服务。

02

企业遇到的更大瓶颈来自“软联通”

对于跨境电商和电子商务而言，我们提供的是基础设施和建设能力。但企业走向海外，不只是开展贸易、进出口或工程服务，还涉及政策沟通、设施联通和资金融通。我们在实际经营中也会遇到人民币跨境结算等问题。

在设施等“硬联通”之外，规则、规制、标准和管理等“软联通”的瓶颈更加突出。跨境企业需要处理跨文化、跨设备乃至跨行业标准之间的差异。如果完全依靠人逐项解决，需要投入大量时间和精力。我们期待在政策、设施和标准协定的基础上，通过AI或其他合作机制，推动企业参与“软联通”建设。

03

以本地经验和全栈能力服务更多参与者

中国通信服务从工程服务商逐步向AI服务商转型，也希望参与“丝路电商”的合作与建设。依托在中东20多年的经营经验，我们能够在当地政策、互联网和跨境网络规则等方面为企业提供支持，帮助新进入市场的企业减少信息差。

在AI建设方面，我们可以提供从规划设计、建设到运维的全栈服务，也可以为企业部署中小规模模型和智能体。对于跨境合作而言，产品企业输出的是商品，我们输出的是建设和服务能力。两者路径不同，但目标都是帮助更多企业进入市场、扎根市场。

本文首发于 亿邦动力 官方网站

主题：“软联通”