哈啰骑行×高德地图×上海海思：轻智能，把车载交互装入两轮车

    2026年7月，包头街头出现了一台“不走寻常路”的共享电助力车：车头不是黑白段码屏，不需要手机支架，取而代之的是一块5英寸高清智慧屏。它的出现引发了骑友纷纷在社交媒体分享骑行新体验！

    这是哈啰骑行全新智能电助力车-哈啰领航者，以创新一体化的高清智慧屏为核心载体，依托上海海思、哈啰骑行、高德开放平台、开源鸿蒙社区的前沿技术深度融合，打造国内共享两轮领域智能底座。

    一块智慧屏，一套导航出行新方案，一场轻智能终端升级，开启两轮智慧出行的新未来！

    01 共享出行的短板：交互

    城市短途骑行，早已是日常通勤、外来游客的刚需。

    但长久以来，传统共享电助力车交互体验停留在“功能机”时代：单一黑白段码仪表，仅可显示车速、电量，导航需要外置手机支架。

    它衍生出的问题很具体：

    共享出行的硬件迭代很快，但交互体验始终没有本质突破。问题的核心在于：车辆本身缺乏独立的智能交互能力。

    哈啰正是从“交互”这个短板切入，摆脱骑行过程对手机的依赖，消解户外多场景下的交互难题。

    02 一块轻智能屏 解决四大痛点

    哈啰领航者的核心载体是一块5英寸高清智慧屏。这块屏不是简单的显示升级，而是打造整车智能交互的中枢。

    “碰一下”骑车

    NFC+鸿蒙丝滑解锁

    无需开启应用、调整扫码角度，搭载 NFC 感应交互方案、开源鸿蒙系统，手机轻触车身感应区域即可秒级丝滑开锁，实现上车即走。

    面对早晚高峰通勤、游客赶程等时效需求场景，取车流程从“打开APP-扫码-等待”压缩为“碰一下-骑走”。交互效率的提升，直接适配城市高频出行节奏。

    便利又安全

    车机原生独立导航

    哈啰领航者为两轮行业先行搭载高德开放平台 RTOS 版本轻量化车机导航的车型。

    5 英寸高清智慧屏内置完整导航能力

    离线地图下载

    快速规划路线、实时导航

    支持全域兴趣点（POI）检索，如餐厅、酒店、银行等

    搭配上海海思谛听模组集成的 GNSS 高精定位、端侧 AI 算力，定位精准稳定，骑行视线可始终保持向前，规避手持手机导航带来的安全隐患。强光环境下屏幕显示通透，全天候适配户外骑行场景。

    停车点位预报

    统筹用户体验与城市秩序

    不规范停车是共享出行的顽疾。

    哈啰领航者在行进途中，智慧屏导航及定位十分精准，会提前推送合规停车区域提示，有效引导用户规范停放，规避违停产生的额外调度成本，解决外地游客不熟悉城市停车规则的核心难题，实现用户便利与城市精细化管理双向兼顾。

    OTA持续进化  打破“出厂定型”

    高清智慧屏作为整车骑行信息中枢，车辆工况、实时导航、骑行时长等核心数据同屏同步展示，无需多界面切换。

    依托开源鸿蒙系统底座与 4G 持续在线能力，整车支持 OTA 远程迭代升级。AI 语音操控、车载应用市场等功能将持续推送更新，打破交通工具 “出厂性能定型” 的行业固有局限，让车辆伴随技术迭代持续焕新。

    03 技术底座 四方协同的“软硬一体”

    这套骑行新体验的背后，是四方针对两轮出行场景的联合深度研发，多项智能能力均为两轮行业先行落地，构筑起软硬一体化创新的出行智能体系。

    上海海思谛听模组构筑了车载智能大脑，集成了主控芯片、4G 通信模块、GNSS 高精定位、端侧 AI 、星闪等多重能力，赋予车辆原生联网、精准定位、本地实时智能运算的底层硬件支撑。

    基于开源鸿蒙系统，打通手机、手表与车辆之间的生态壁垒，“碰一下” 秒级开锁只是起点，未来还可联动智能手环、头盔等设备，实现更多元的互联互通。

    高德开放平台RTOS轻量化车机导航专为轻智能终端开发，实现车辆独立运行导航，为两轮出行带来类似乘用车的原生车载导航体验。

    哈啰骑行整合用户场景需求与所有创新技术，重构车辆全流程的交互逻辑，将简洁、顺滑、易用的产品核心体验贯穿到骑行全周期。

    纵观智能终端产业演进脉络，每一轮产业代际跃迁，均以可视化智能交互屏幕为变革起点。如今，轻智能春风吹向两轮车领域，完成两轮智能出行的一次关键性探索。

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