旺季

对于行业而言，“金九不金、银十承压”的行情，看似是旺季降温的挑战，实则是车市转型升级的必然过程。

协会据此提示，渠道端应当理性看待市场需求，把降本增效作为现阶段经营的重点，不要对旺季的销量抱有过高期待。

旺季销量不及预期，导致大量新车积压在终端渠道，经销商库存周转周期拉长、资金压力剧增。

中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（以下简称“乘联分会”）数据显示，2026年9月国内狭义乘用车终端零售销量达169.0万辆，环比8月增长9.7%，延续了淡季过后的常规修复态势，体现出旺季消费的活力。