享道出行COO隋立明：AI赋能网约车就业新生态运力发展从重拉新转向稳岗留存

享道出行COO隋立明：AI赋能网约车就业新生态 运力发展从重拉新转向稳岗留存

2026年09月11日 16:09

　　新华财经上海9月11日电（李一帆）9月9日至12日，2026 Inclusion·外滩大会在上海黄浦世博园区举行。11日， 上汽集团 移动出行战略品牌享道出行COO隋立明围绕“以AI之力，共筑网约车司机就业新生态”主题发表演讲，从行业趋势变化、就业新生态的特点到享道实践成果等维度，系统阐述了平台在网约车就业生态建设领域的思考与行动。

　　隋立明表示，当前网约车行业平台与司机的双向错配需进一步优化，新业态下司机群体的多维需求正在升级。享道出行借助AI大模型能力，持续响应司机实际需求，迭代运营机制，升级权益保障；同时与支付宝AI就业助手“晓叶”全面合作，协同双方AI产品能力，驱动用工方式迭代升级，构筑“更科学匹配、更便捷体验、更透明规则、更温暖权益”的网约车司机就业友好新生态。

　　 平台与司机“双向错配”的新解法

　　近年来，网约车行业不断加快发展。数据显示，截至2026年7月，全国在营平台402家，持证司机超748万人，呈现市场规模大、平台多、司机多的特点；同时，用工关系合约多元、从业人员流动性高，也是网约车行业当前的显著特征。

　　新形势下，平台与司机存在双向错配的问题。例如，各平台高峰期缺运力、平峰缺需求，与优质司机的供需适配效率不足；同时，传统激励机制单一、分层管理不够精准，难以适配司机群体的差异化需求，不少合规优质、服务口碑突出的司机得不到充分的价值反馈，容易产生流失。

　　在隋立明看来，错配源于司机群体身份认知的转变：“网约车司机作为新就业群体的一部分，结合行业特性，需求也由原来的‘能赚钱、有单跑’逐渐升级为‘两有两要’，也就是有尊严，实现司乘平等、优劳优得；要稳定，新手有成长保护、优秀者有稳定回报；有保障，覆盖职业伤害、行车安全与更多的人文关怀；要成长，拥有清晰的服务评价体系和职业发展空间。而行业现有的管理方式、算法规则和权益体系，或存在一定滞后性。”

　　 AI用工新范式推动“双向奔赴”

　　据隋立明介绍，享道出行依托AI大模型能力，围绕司机“两有两要”的需求，做了多种探索。

　　一是“有尊严”，首倡“司乘平等”理念，落实责权对等与双向尊重，通过优质优保政策让优秀司机获得更多收益；二是“要稳定”，推出新手30天护航机制，依托AI全局最优派单算法保障订单供给，配套每日保底奖励筑牢收入基础；三是“有保障”，落地职业伤害保障试点，用AI辅助识别疲劳驾驶，倡导并设立行业首个“网约车司机关爱日”，今年将持续举办第六届；四是“要成长”，推出“司享家”成长计划，迭代优化服务分评价体系，依托快车、专车、 豪华 车业务布局，为司机搭建清晰的职业上升路径。

　　同时，自2025年12月起，享道出行与支付宝AI就业助手“晓叶”进行合作，围绕精准招募、权益保障、风险控制三大方向落地AI能力：依托晓叶海量用户与智能AI算法，高效触达筛选潜在司机；借助支付宝产品能力，为司机提供更全面的权益支持；发挥支付宝高效的风险甄别能力，从源头降低运营风险。

　　隋立明称，经过双方近一年的协同打磨，已经取得了显著成效，如“AI投递”招募效率大幅提升，单城市线索投递日增5倍，后续“AI投递跟进”预期将再提效近3倍；“AI核验”依托人脸识别实现日调用十万次场景下99.9%的准确率，筑牢运营安全防线；“AI结算”将定期订单收入打款响应效率从小时级提升至秒级，大幅加快资金到账速度。

　　在本届外滩大会支付宝“晓叶”AI开放平台签约仪式上，享道出行正式签约入驻，双方将围绕司机就业服务展开更深层次探索。未来，享道出行也将携手支付宝，在搭建司机就业AI评估体系的基础上，持续拓展网约车司机专属保险、普惠金融、从业信用、健康咨询及便民福利等全方位权益，进一步完善AI时代的司机就业友好生态。

　　隋立明表示，面向AI时代的网约车用工新范式，享道出行运力发展将从重司机拉新招募转向稳岗留存，依托各方AI大模型的技术力量，为广大司机实现“更科学的匹配、更便捷的体验、更透明的规则、更温暖的权益”。

（文章来源：新华财经）

主题：财经|享道出行COO隋立明|基金|美股