理想汽车

信息显示这款车最大的变动在于搭载的5C超充电芯由理想汽车自研，并委托欣旺达和中创新航两家合作伙伴代工生产，自研电池Pack由理想汽车生产。

其指出，一块电池背后有材料研发、电芯制造、PACK生产等复杂的产业链分工，但用户买的是理想汽车整车。

李想表示，“去XX化”是一种零和博弈的思维，理想汽车从来不会用这种思维来定义自研战略，并相信优秀的中国智能电动车企业，都不会用这样狭隘的思路定义自己的战略。

9月28日，理想汽车CEO李想在社交媒体发布长文，首次系统回应了外界关于理想汽车“去宁德化”、搞供应商对立的传闻。