大金重工2026年中报出炉，量利双升，新业务增长曲线成型
大金重工2026年中报出炉，量利双升，新业务增长曲线成型
2026年08月22日 09:25
作者：
燕云
（原标题： 大金重工 2026中报出炉，量利双升，新业务增长曲线成型）
8月21日，全球深远海风电装备与系统服务龙头 大金重工 （002487.SZ/01081.HK）披露2026年半年度报告。
2026年上半年，受到海工出口交付规模提升的带动，公司实现营业收入32.53亿元，同比增长14.48%；实现净利润6.01亿元，达到历史同期最高水平，同比增长9.89%；经营活动产生的现金流量净额15.33亿元，同比增长544.06%。出口收入26.75亿元，占总收入比重82.25%，同比提升3.3个百分点，出口海工作为核心业务的价值贡献能力持续提升。
从财务数据看，公司营业收入同比增速高于净利润增速，净利润主要受汇兑损益扰动导致同增承压，若剔除该因素影响，预计净利润同比增幅不低于50%。
风电装备制造作为公司核心主业，上半年公司出口海工交付量近12万吨，同样创下历史同期新高。今年上半年，曹妃甸海工基地正式投产，年产能达40万吨，可支持15MW—25MW大型风机配套超大型单桩、浮式基础等前沿产品产线化生产，上半年已完成首批出口海上风电单桩制造， 海工装备 制造能力进一步提升。
在巩固制造基本盘的同时，公司向“制造+运输+交付”一站式 综合 服务商的转型全面提速。报告期内，远洋 航运 、船舶建造、母港运维等业务发展取得实质突破，逐渐成为公司接力增长的第二增长曲线。
远洋特种运输方面，公司KING系列船型实现标准化批量建造。首艘超大型甲板运输船“KING ONE”轮已完成首航验证，第二艘同型船“KING TWO”轮已顺利交付并即将首航，“KING THREE”轮成功吉水并将于今年9月完工交付。与此同时，定位更高运力的EMPEROR系列亦稳步推进。船舶建造板块成功切入主流市场，已累计签署新船制造订单24艘，合同总金额达120亿元人民币，交付周期覆盖2027年至2030年。海外母港运营方面，公司已在德国、西班牙、丹麦等地布局4处母港码头，覆盖欧洲北海、波罗的海及 大西洋 沿岸三大核心海风资源带。
展望下半年，欧洲能源安全诉求持续推升海上风电装机需求，英国、法国、荷兰等国海风密集拍卖将陆续落地，叠加深远海、大型化趋势下欧洲高端海工产能存在结构性缺口， 大金重工 将持续深化多元化业务布局，在巩固风电装备制造基本盘的同时，船舶建造、远洋运输、母港服务等新业务将进一步协同发力，有望持续受益行业扩容，打开长期增长空间。
（文章来源：证券时报网）