国内商业航天领域尺寸最大的液体火箭贮箱下线
新京报讯（记者张建林）近期，深蓝航天研制的星云二号5米直径一子级关键结构件：液氧贮箱、煤油贮箱相继完成制造下线。这是继二子级贮箱下线后，星云二号火箭的又一关键制造节点顺利落地，标志着星云二号箭体主体结构的关键件——低温液氧贮箱和常温煤油贮箱，生产制造已基本完成。记者从深蓝航天获悉，本次下线的星云二号一子级贮箱是国内商业航天领域尺寸最大的液体火箭贮箱产品。
运载火箭的结构自重会直接占用有效载荷的运载余量。对于大运力可回收火箭，其贮箱不仅需要承受推进剂高压及飞行过程中的冲击与振动载荷，还需要严格控制自身结构重量。本次下线的一子级贮箱通过优化薄壁结构设计，在保障承压、抗冲击等核心结构强度的前提下控制箱体自重，将更多重量资源留给了推进剂和有效载荷，有效支撑了星云二号运载效率的提升。
此外，星云二号全箭采用不锈钢箭体方案，集耐高温、耐低温、高强度、低成本于一身。面对飞行过程中剧烈的温差环境，不锈钢可维持优异的结构稳定性，简化箭体热防护设计。同时，使用不锈钢材料可以有效压缩材料制备与整机制造周期，适配未来大批量生产需求。
研发团队采用整体焊接的结构设计，最大限度减少机械连接点位。在筒段对接中，研发团队使用垂直焊接工艺，更好地保障了大尺寸箭体筒段的同轴度，让贮箱整体受力更加连续均匀，能够显著降低复杂飞行工况下的结构失效隐患，提升贮箱整体结构的可靠性。在工艺实现上，贮箱筒段与纵筋焊接采用模块化生产模式，关键部件加工周期大幅压缩，在保障产品可靠性的同时，提升大构件生产效率。
当前，星云二号已进入多系统并行推进的关键时期。本次一子级贮箱制造完成，进一步验证了大尺寸不锈钢贮箱整套工程实现能力。型号采用设计-制造协同联动的研制模式，围绕高可靠和研制快的总目标开展工作，在设计阶段即充分对接工艺实现条件，制造端同步反馈生产约束，实现设计与制造双向迭代。
据悉，星云二号近地轨道（LEO）运力设计指标超过25吨，500km太阳同步轨道（SSO）运力超过18吨。在回收方案上，星云二号采用“筷子夹”式原位捕获回收技术，可省去箭上着陆支腿相关结构，减轻箭体死重，助力运载能力大幅提升。火箭返回时在发射工位直接完成捕获，简化回收后的处置流程，更好地服务于火箭低成本、高频次复用的设计目标。
编辑 刘梦婕
校对 杨利