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市场化方面，全球国际航空运输的旅客需求十分强劲，中国航空公司需要进一步参与国际航空市场竞争，进一步降本增效。

上海将依托浦东、虹桥、南通新机场组成的“两地三场”体系重构枢纽功能，推动上海国际航空枢纽建设进入新阶段。

从航空枢纽建设来看，以SAF（可持续航空燃料）为例，上海具备化工能源、技术创新和产能优势，同时具备金融实力。

新华财经上海10月27日电《新时代新征程上海国际航空枢纽战略规划》在日前举办的2026北外滩国际航空论坛上发布。

上海国际航空枢纽建设如何更好“落子”？

以“五个中心”综合优势发力上海国际航空枢纽建设

刚刚发布的《新时代新征程上海国际航空枢纽战略规划》提出，上海将分三个阶段建设具有世界影响力的全方位门户复合型国际航空枢纽：到2030年基本建成亚太领先航空枢纽，完成浦东机场四期扩建工程；

国际航协与上海市政府刚刚签署了合作谅解备忘录，进一步加强在航空互联互通、创新及行业发展等领域的合作，支持上海国际航空枢纽建设，发挥上海在国际航空交流、全球标准应用与创新实践中的平台作用。

到2035年进入世界一流航空枢纽前列，建成南通新机场，形成“两地三场”一体化运营的国际航空枢纽体系；

到本世纪中叶，全面建成具有世界影响力的全方位门户复合型国际航空枢纽。

虽然航空市场需求十分旺盛，但全球不确定性增加，俄乌战争、中东战乱造成的扰动与燃油成本攀升，让航空业前景更趋严峻。

国际航协与上海市政府刚刚签署了合作谅解备忘录，进一步加强在航空互联互通、创新及行业发展等领域的合作，支持上海国际航空枢纽建设，发挥上海在国际航空交流、全球标准应用与创新实践中的平台作用。