从“生产车间”到“全球码头”，破解山东外贸的“通关密码”
从“生产车间”到“全球码头”，破解山东外贸的“通关密码”
2026年08月07日 17:49
来源：
大众网
8月5日，山东省“外事惠企出国易行”护航专项行动（德州站）举行，160多家本地重点外向型企业、近300名政企及涉外机构代表齐聚一堂，政策宣讲、现场答疑、经验分享、精准对接——四场“一对一”洽谈专区同步展开。“外事+ 港口 +部门+涉外机构”四方联动服务体系首次在德州落地。山港陆海国际 物流 （德州）有限公司同日揭牌成立。
从“生产车间”到“全球码头”的 物流 通道，在这一天被正式打通。
这不仅仅是一场政策宣讲会，它更像一个信号：山东正在把省级优质外事资源和陆海 物流 资源，以“ 快递 ”的方式直达基层。
三个“创新高”，山东外贸的底气从何而来
这场专项行动的举办，恰逢山东外贸“半年报”刚刚出炉。
7月20日，根据山东省政府新闻办发布的数据显示，2026年上半年，山东外贸进出口18069.2亿元，同比增长4.4%，规模列全国第五位。更值得关注的是三个“创新高”：进出口、出口、进口规模均创历史同期新高；有进出口实绩的企业数量较去年同期增加8000多家；大宗商品进口首次突破2亿吨。
数字背后是实打实的企业活力。上半年，山东民营企业达到6.9万家，实现进出口1.4万亿元，增长6%，占全省比重提升至77.3%。外贸“压舱石”的作用，比以往任何时候都更加突出。
但更值得关注的是增速“黑马”。济南以27%的增速领跑全省，上半年外贸进出口1575.4亿元，出口增长28.9%。东营增长14.8%，日照增长13.3%。聊城、淄博也实现两位数增长。全省9市外贸进出口实现增长——山东外贸早已不是沿海城市的“独角戏”，内陆城市已然成为山东外贸稳增长的重要增量来源。
政策“工具箱”里，装着什么
外贸的韧性，从来不是凭空而来。
2026年，山东继续实施“万企出海鲁贸全球”国际市场开拓行动，全年组织500场以上境外展洽活动，组织10000家次以上企业参加境内外国际性展会。对企业参加境外展会的展位 租赁 、展品运输等费用，给予展前或展后补贴，单个展会最高补贴400万元。
在通关便利方面，山东省政府办公厅印发《2026年山东省跨境贸易便利化专项行动方案》，围绕通关监管模式创新、外贸新业态监管服务、 跨境物流 运输效能等五大领域，推出34项具体改革举措。山东自贸试验区的38项制度创新成果也在全省复制推广，涵盖“税·关信用通”AEO共享赋能、出口农食产品“批次检验”改革等贸易便利化举措。
质量基础设施也在为进出口“保驾护航”。山东省市场监管局等六部门联合出台措施，聚焦进出口质量瓶颈，从国际合作、品牌培育、技术服务、产业协同等五大领域推出16条举措。主导制修订国际标准的，最高可获50万元奖补。
RCEP的政策红利仍在持续释放。截至2025年11月，山东省内海关和贸促会共签发RCEP原产地证书77.7万份，出口享惠货值1872.4亿元。仅德州一市，2025年就签发RCEP原产地证书1394份，企业出口享惠4.2亿元。
AEO高级认证企业同样享受“VIP通道”。目前全省AEO高级认证企业已达642家，在60个与中国签署AEO互认的国家和地区享受降低查验率、优先通关等便利。德州11家AEO认证企业一季度实现进出口11.43亿元，占全市进出口总值的8%。
省级政策之外，各地也在因地制宜发力。2026年7月，临沂正式启动跨境贸易高水平开放试点；济南出台跨境贸易便利化配套措施，优化小额跨境包裹集拼、通关模式，适配 跨境电商 、市场采购等外贸新业态发展，全省形成上下联动、因地制宜的外贸扶持格局。
港口 资源向内延伸，内陆企业实现“家门口出海”
山东外贸的另一个“隐形功臣”，是 港口 。
2025年，山东港口货物吞吐量突破19亿吨、集装箱量超越4700万标准箱，分别居全球第一、第二位。上半年，山东沿海港口合计完成货物吞吐量11.26亿吨，同比增长3.6%；外贸货物吞吐量6.06亿吨，增长5.6%。在日照、青岛等沿海城市，港口资源正不断向内陆延伸，而德州也是这一延伸的最新落点。
此次山东省“外事惠企出国易行”护航专项行动（德州站），正是外事资源与临港物流资源的首次深度融合。山港陆海国际物流（德州）有限公司的揭牌，标志着德州企业从此拥有了“从车间到码头”的全球陆海物流通道。作为内陆城市，德州代表着山东外贸“全域开放”的格局——不再是沿海城市的独角戏，而是内陆与港口、政策与企业、省与市的多向联动。
但港口的价值不只在于吞吐量。山东港口布局内陆港57个、运营海铁联运班列109条，2025年海铁联运箱量突破460万标箱，持续位居全国第一——这正意味着内陆企业不必把货物运到沿海港口再报关，在家门口就能完成出口手续，“出海口”真的搬到了企业“家门口”。
外贸从来不是一座孤岛，外贸稳增长、提质效，离不开政策、港口、部门、企业的同向发力。从省级资源下沉基层，到陆海通道全域贯通，再到各类便利化改革落地，山东正持续打通外贸发展堵点、补齐内陆开放短板。随着四方联动服务体系不断完善、内陆物流网络持续加密、政策精准赋能持续加码，山东外贸将进一步释放全域开放活力，推动更多鲁企、鲁货走向全球市场。
（文章来源：大众网）