继理想之后小米17亿入股欣旺达动力成第三大股东
继理想之后 小米17亿入股欣旺达动力成第三大股东
2026年10月30日 15:47
继 理想汽车 巨额增资 欣旺达 动力科技股份有限公司（简称“ 欣旺达 动力”）后，小米也成为了该公司股东。
欣旺达 （300207.SZ）10月29日晚间发布公告，旗下动力 电池 主体欣旺达动力完成新一轮增资，小米通过全资子公司瀚星 创投 投入17亿元，增资落地后持有欣旺达动力5.34%股权，成为该公司第三大股东，第二大股东 理想汽车 的股份从8.79%降至8.32%，第一大股东欣旺达惠州 新能源 有限公司的股份从24.06%降至22.78%。
欣旺达动力部分股东名单。来源：欣旺达公告
公告称，欣旺达动力将进行董事会换届选举，本次增资扩股及选举完成后，欣旺达在欣旺达动力的董事会席位将不超过半数，公司将不再对欣旺达动力拥有控制权，届时欣旺达动力将成为公司的参股子公司，不再纳入合并报表范围。
欣旺达表示，本次增资扩股，旨在深化欣旺达动力与小米的战略合作，发挥双方在技术研发、产能配套、市场拓展等方面的协同优势，巩固欣旺达动力在动力 电池 领域的竞争地位，提升 新能源 汽车 市场占有率等。据悉，早在本轮投资之前， 小米汽车 就和欣旺达动力达成供货合作，欣旺达是小米龙甲 电池 的核心战略供应商，为小米澎程系列车型配套定制电芯、建设专属产线。
欣旺达还称，本次交易将有利于增强欣旺达动力的资金实力，有效降低资产负债率，减轻债务负担，增强抗风险能力，有助于提升公司未来的整体盈利水平等。
去年全年，欣旺达动力营收超过200亿元，净亏损约为31.69亿元。今年上半年，欣旺达动力营收约为155.29亿元，净亏损约为3.24亿元，总负债超过572亿元。
欣旺达动力财务情况
欣旺达动力成立于2014年10月，经营范围包括 软件开发 及销售； 新能源 汽车 充电设施运营；新能源 汽车 充电设备及配件的研发与销售； 电子 产品 专用设备 、 通用设备 的研发与销售等。
除了小米，理想也和欣旺达动力有合作。今年9月4日，欣旺达发布公告称，欣旺达董事会审议通过相关议案，同意 理想汽车 出资26.5亿元向欣旺达动力增资，认购欣旺达动力14亿元新增注册资本，对应本次增资完成后欣旺达动力8.79%的股份。
去年，理想汽车还与欣旺达动力以各持股50%的方式，成立山东理想汽车电池有限公司，业务涉及电池生产、制造和销售。
整车企业不断增强与电池供应商的合作深度，主要原因在于电池作为新能源汽车关键零部件，不仅高度关涉汽车安全，而且对其成本影响巨大。作为车企供应链管理中的重要一环，搭建多元化的电池供应链，有利于增强其供应链韧性与安全。
目前， 宁德时代 是全球动力电池出货量连续九年第一的制造商。中国汽车动力电池产业创新联盟最新数据显示，今年9月动力电池企业装车量TOP15企业中， 宁德时代 以32.51GWh的装车量蝉联榜首，市占率提升至42.81%，较上月增长0.47个百分点。排在该榜单第二至第六位的公司，分别为 比亚迪 、 中创新航 、 国轩高科 、 亿纬锂能 和欣旺达。其中，欣旺达9月的市占率为3.6%，较上月下滑了0.33%。
值得注意的是，欣旺达目前业绩也不乐观。10月29日晚间，欣旺达发布的财报显示，2026年前三季度，公司营收约634.62亿元，同比增加45.78%；归属于上市公司股东的净利润约6.13亿元，同比减少56.37%。其中，第三季度，公司单季度主营收入252.84亿元，同比上升52.78%；单季度归母净利润1056.71万元，同比下降98.08%。
同日晚间，欣旺达表示，基于市场环境与公司自身变化及发展规划的 综合 考量，公司终止发行H股股票并在香港联交所主板上市。其称，这不会对公司的经营活动和持续发展造成重大影响。
截至10月30日收盘，欣旺达股价跌幅为4%，报16.06元/股，市值为296.70亿元。
（文章来源：界面新闻）