炼石航空：围绕航空航天高端装备制造主业实行“存量提质+增量并购”双轮驱动
炼石航空：围绕航空航天高端装备制造主业 实行“存量提质+增量并购”双轮驱动
2026年06月08日 00:25
作者：
孙萍
中证智能财讯 炼石航空 （000697）6月5日披露投资者关系活动记录表显示，通过司法重整，公司累计压降债务本息合计25.58亿元，市场化募集资金12.38亿元，增厚净资产约38亿元，资产负债率下降至28%，彻底摆脱高额债务压力，资产负债率显著优于行业平均水平，具备轻装上阵、高质量发展的基础条件。2026年一季度，公司实现营业收入5.81亿元，同比增长33.93%，净利润121.92万元，成功扭亏为盈。公司股票已于2026年5月6日撤销全部风险警示，当前无任何风险警示。
在航空发动机与燃气轮机领域，全资子公司成都航宇具备“高温合金熔炼—单晶叶片铸造—精密加工—表面涂层”全流程制造能力，多款重点型号叶片完成交付并进入扩产放量阶段，同时积极拓展燃气轮机及维修保障市场，已中标华电HD103燃气轮机配套零部件项目。在商用飞机零部件制造领域，全资子公司Gardner持续稳固空客核心供应商地位，推动存量订单涨价谈判和亏损工作包战略性退出，并将高成本产能向成都、印度、波兰等地区转移；加德纳成都工厂已完成重点设备验收及100余项工艺认证，成功承接A320、A330、A350、A220等境外转移及境内增量项目，并与沈飞民机建立战略合作关系实现批量交付。
公司未来将围绕航空航天高端装备制造主业，采用存量业务提质增效和增量资产并购布局双轮驱动模式。外延扩张方面，将依托重整后的产业资源与资本平台，围绕航空发动机与燃气轮机核心部组件、飞机机体结构件与机载设备、复合材料、 军工 电子 、增材制造、 低空经济 、 商业航天 等重点方向，审慎推进优质资产并购。燃气轮机叶片业务当前营收体量尚小但市场潜力突出，公司已于2026上海GTF展会对接海内外多家燃机厂商并落地多项合作意向。
作为四川发展（控股）有限责任公司旗下航空航天高端制造领域唯一上市平台，公司严格遵循重整计划，围绕上述重点方向持续推进优质资产并购工作。关联方资产是否注入及具体时点，取决于控股股东的总体战略布局，公司将按监管要求履行信息披露义务。关于“以四川西昌发射场为核心组建西部航天集团”的传闻，公司表示未获取官方正式方案或权威信息，但将密切关注政策动态，积极把握可能的发展机遇。
（文章来源：中国证券报·中证网）