CMR：2026年第一季度印度电动乘用车市场同比增长57%
根据CMR的报告，印度的电动乘用车市场在 2026 年第一季度同比增长了 57%，超过了整体市场增长率（13%）。电动汽车已经从小众市场转变为主流选择，其增长得益于优越的充电基础设施、极具吸引力的价格以及先进的连接功能的推动。联网电动汽车同比增长了 67%，使汽车成为印度仅次于智能手机的第二大重要智能设备。像远程更新和远程诊断这样的汽车常规功能已成为购买必备条件，而非奢侈品附加项。
CMR高级智能出行实践分析师Shipra Sinha表示：“在 2026 年第一季度，印度的乘用车市场增长得益于 SUV 的高端化、农村市场的扩张以及供应的正常化。SUV 的市场份额达到 61%，销量创历史新高，这表明市场正在向高端、功能丰富的产品进行根本性的重新平衡。”
关键技术亮点
数字仪表盘的采用：数字仪表盘的采用率大幅提高，同比增长 55%，普及率从 35%跃升至 48%。电动汽车在这场竞争中占据了主导地位，其销量增长了 60%。随着联网仪表盘成为消费者的期望，这一趋势愈发明显。
高级驾驶辅助系统（ADAS）：安全技术的采用量同比增长了 49%，目前 91%的配备车辆都配备了 2 级 ADAS 系统。通过巴哈特碰撞安全评估组织（Bharat NCAP）的监管推动以及传感器成本的大幅下降，安全性已成为基本的预期标准。
数字驾驶舱：沉浸式的车内体验已成为关键的购买驱动因素。数字驾驶舱的销量同比增长了 49%，其普及率从 29%上升至 39%。
主要市场亮点
印度的乘用车市场仍以价值为导向，97%的销量集中在低于 300 万印度卢比的细分市场。
在 SUV 市场中，马恒达和塔塔汽车在大众市场类别中保持领先地位，而丰田继续在高端 SUV 市场占据主导地位。
塔塔汽车在电动汽车市场保持领先地位，市场份额为 35%，其中以 Nexon EV 为首。
马恒达成为增长最快的电动汽车厂商，其销量同比增长了 92%，市场份额达到 28%。
马恒达的电动专用平台，包括 XEV 9S、XEV 9e 和 BE6，贡献了其电动汽车销量的 98%，这凸显了消费者对专门设计的电动汽车架构的日益接受度。• MG 汽车和起亚在竞争日益激烈的环境下也巩固了自身地位。
MG 旺风、塔塔纳森电动版以及马恒达 XEV 9S 共同占据了该季度电动汽车总销量的近 40%，这表明围绕少数几款表现优异的车型形成了强劲的市场集中度。
三菱斯鲁兹汽车进入电动汽车排名前五，得益于 e-Vitara 的强劲需求，而维纳斯汽车则通过其全电动战略扩大了其市场份额。
比亚迪继续在高端电动汽车领域占据领先地位，市场份额达到 34%，得益于 Atto 3 的强劲表现。
未来市场展望
CMR 预测，到 2026 年底，电动汽车将在印度的乘用车市场中占 7%至 8%的份额，而联网汽车预计将占据 40%至 45%的市场份额。
CMR 智能出行实践高级分析师Amit Sharma指出：“印度的汽车市场正在经历一场根本性的转变，这得益于电动化、联网化和高端化的融合。电动汽车和联网汽车的持续增长表明了长期的结构性增长势头。未来的增长将取决于对充电基础设施、供应链弹性和平衡政策支持的持续投资。”