成渝中线高铁蜀安隧道顺利贯通即将启动铺轨
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成渝中线高铁蜀安隧道顺利贯通 即将启动铺轨
2026-05-22 14:56:3
2026年05月22日 14:56
中新网 成都5月22日电(记者 刘忠俊)5月22日，随着直径达14米的盾构机刀盘破壁出洞，成渝中线高铁控制性工程之一的蜀安隧道顺利贯通。至此，成渝中线高铁全线41座隧道已全部贯通，即将开启钢轨铺设工作，也为该条线路按期建成通车奠定了坚实基础。
成渝中线高铁蜀安隧道掘进现场，直径达14米的盾构机刀盘破壁出洞现场。记者 刘忠俊 摄
据了解，作为国家“八纵八横”高速铁路网沿江通道的重要组成部分，成渝中线高铁是串联成渝地区双城经济圈的核心高速客运通道。线路起自重庆北站，向西串联重庆两江新区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，途经四川资阳市后接入成都枢纽、终抵成都站，正线全长约292公里，设计时速350公里。
此次贯通的蜀安隧道位于简州站至成都站区间，为城市盾构高铁隧道，也是国内已建成的最大直径土压平衡盾构城市高铁隧道。该隧道全长10380米，采用“盾构法+明挖法”组合施工工艺，其中核心盾构掘进段长达9824米。为适配城区复杂施工环境，项目定制投入“蜀安号”“成渝号”两台超大直径土压平衡盾构机施工，最大开挖直径达14.5米，设备适配性与施工规模均位居国内同类隧道工程前列。
蜀安隧道施工条件极为复杂，全程穿越成都城市核心密集建筑区，先后下穿成都绕城高速、既有运营高铁、城市地铁、市政道路及各类地下管网等50余处重要构筑物，最大埋深62米。“交错的地下管线、多变的地质结构形成了复杂的‘地下迷宫’施工环境，对隧道掘进精度、地层沉降控制及全域安全防护提出了极高的施工标准与技术要求。”中铁十一局成渝中线项目副总工李碧波称。