今年

今年让他感受较为直接的变化，是快递总部为了保证服务质量，在高峰期间没有对网点实行顺延保护。

”该网点老板告诉每经记者，她的网点今年没有提前招人，也没有做特别准备，这个量级处理起来比较从容。

据每经记者观察，从今年“双11”的备战情况看，快递行业正在呈现两条主线：一方面，AI、无人车、自动化分拣和机器人商业化加速落地，推动行业从“拼人力”转向“拼算力、拼效率”；

从快递公司的总部备战来看，今年“双11”，快递公司的科技投入不再停留在展示层面，而是开始进入揽收、中转、运输、派送和客服等具体环节。

在赵小敏看来，今年“双11”是有史以来科技含量最高的一届，尤其是在快递端，AI开始逐步介入快递公司的全链路运营。

不过，从业务量看，今年“双11”并未出现暴涨。

也就是说，今年“双11”的科技感不只是单点设备展示，而是开始嵌入全链路环节，从“提供建议”走向“直接干活”。

赵小敏认为，今年“双11”对快递公司来讲非常重要。

此外，今年“双11”，具身智能机器人首次规模化进入快递分拣场景，成为物流行业从“拼人力”向“拼算力”转型的标志性节点。

此外，具身智能机器人首次规模化进入分拣场景，菜鸟在今年“双11”前向天津和苏州的两个服饰类客户交付了攀爬机器人仓库。

每经记者采访广东、河北等多地加盟制快递网点后获悉，今年“双11”网点端包裹量较平日有所增加，但整体强度可控。

今年“双11”期间快递网点图片来源：受访者提供

每经记者采访广东、河北等多地加盟制快递网点后获悉，今年“双11”网点端包裹量较平日有所增加，但整体强度可控。

”上述河北网点老板告诉每经记者，今年网点平均每天单量相比于去年略有增加，大概增加3000单，其网点增量主要来自拼多多和抖音。

“今年在高峰期没有顺延保护，当天到件必须送完，对我们来说压力肯定有。