汽车博物馆里读工业发展史智能车间内看产业新未来
汽车博物馆里读工业发展史 智能车间内看产业新未来
2026年09月17日 17:05
来源：
新华社客户端
9月16日上午，“‘新时代·发现中国’——2026国际国内媒体吉林行”采风团走进中国一汽博物馆和 一汽解放 智能装配车间，在这里既读懂新中国 汽车 工业的起点，回溯七十余年的发展历程，也触摸 汽车 工业的未来。
上午9时，采风团抵达位于长春市中国一汽厂区1号门内的中国一汽博物馆。这座由1953年修建的第一 汽车 制造厂工具厂房改建而成的博物馆，总建筑面积达3.18万平方米，清水红砖的老厂房本身就被列为全国重点文物保护单位。通往博物馆的“坦克石路”，是当年为承载重型车辆专门铺设的，一辆辆卡车曾从这里驶向中国各地火热的建设前线。
走进展厅，一幅48米长、6米高的巨型浮雕震撼开篇，荒原建厂、“解放”出车、“红旗”问世等历史高光时刻被逐一刻画。沿着“不忘初心”“时代先锋”“解放领航”“红旗荣耀”“奔腾向新”“合资典范”六大主题展厅穿行，150余台实物展车与千余件文物，完整串联起从“一穷二白”到“智造强国”的峥嵘岁月。
在展厅中央，一辆墨绿色的解放牌卡车格外引人注目。标志性的“大鼻头”长车头、圆润的前脸造型、8根横向镀铬装饰条，处处透着力量感，这正是1956年7月13日下线的新中国第一辆汽车。
“这次参观中国一汽博物馆，我印象非常深刻，因为2008年，我刚来中国的时候，在路上就能看到很多红旗品牌的汽车，这么多年过去了，能看到红旗品牌一直在进步。”来自乌克兰的北京外国语大学博士、双语主持人耶果说。
极具科幻感的“天辇1号”飞行汽车将参观者的视线引向未来。亮黑色流线座舱搭配鎏金饰条，车顶搭载八组旋翼支架，无需跑道即可垂直起降。“这个太酷了，像科幻电影里的东西。长春不仅有历史，还有未来。”一位记者掏出手机拍了又拍。
长影旧址博物馆文化传播有限公司副总经理殷晴晴介绍，“我们最大程度保留了工具厂房的原貌，修缮工作遵循‘修旧如旧’的原则，目前观众所看到的建筑整体框架与结构均未做改动。在展区内，我们将中国一汽旗下所有品牌汽车，包括红旗及历代车型集中呈现，使观众能够通过新旧结合的方式，体验到独具特色的工业风格与中国一汽博物馆的魅力。”
随后，采访团走进 一汽解放 智能装配车间。没有预想中刺耳的轰鸣，取而代之的是AGV小车悄无声息地穿行、拧紧枪有节奏的“咔嗒”声，以及生产线尽头一辆辆刚“出生”的红色重卡。
一汽解放 集团股份有限公司是中国第一汽车股份有限公司的控股子公司，总部位于吉林省长春市，其前身是原第一汽车制造厂的卡车业务。1956年，第一辆“解放”牌汽车在这里下线，结束了新中国不能生产汽车的历史。历经70年发展，一汽解放已成长为拥有重、中、轻、微、客全系列产品的 商用车 领军企业，整车年生产能力41.8万辆，累计产销量近1000万辆。目前，一汽解放拥有J7、鹰途、J6V等26个 商用车 产品平台，产品出口东欧、中亚、东南亚、拉美、非洲等115个国家和地区，设有10个海外子公司和25个KD组装厂。
现场工作人员介绍，2025年解放品牌全年销售整车突破28万辆，其中 新能源 整车销售突破4.5万辆，同比提升185%，连续三年翻倍增长；海外市场整车销售6.03万辆，同比增长5.2%。
当被外国媒体问及企业是否在使用AI技术时，解放有限制造中心卡车厂智能装配车间副主任李喆表示，“AI技术应用已是行业大趋势，不进入AI时代就会被淘汰，企业也正在拥抱AI技术。”他重点介绍了车间内的“轮胎智能随行装配系统”，实现全自动化操作，装配误差控制在0.2毫米以内，融合了智能随行、2D视觉防错、3D视觉定位、一体化夹具等十项技术。
现场，多名外国媒体记者和网络达人还试乘了一汽解放J7、J6的部分传统和 新能源 车型。“感觉棒极了，坐在车里视野非常开阔！”来自拉美社的视频记者莱昂纳多·马雷罗·加西亚说。
离开解放智能装配车间时，生产线尽头又一辆红色重卡缓缓驶出。从1956年第一辆“解放”下线，到如今 新能源 、智能化、出海115个国家和地区，中国一汽的故事，被中外记者写进稿里、存进镜头里，也成了“发现中国”的一扇窗：东北老工业基地没有停留在展柜里，它在加快发展中勾勒着中国智造的未来。
（文章来源：新华社客户端）