华为

本质是“卖解决方案”，华为是供应商，车企是甲方。

从“专属定制非必要”，被简化成“华为合作非必要”，六个字的偏差，掀起一场行业地震。

很多人对长安与华为合作的认知，还停留在“阿维塔搭载华为智驾”的层面。

还原完整语境，雍军的回答其实指向性非常明确：记者问“华为合作车企越来越多，阿维塔要不要做专属智驾版本来保证资源优先级”，他的核心回复是“没必要”——华为干昆ADS的通用版本已经足够强，阿维塔作为引望的第二大股东，本身就能优先拿到最顶级的技术，犯不上花大价钱搞独家定制；

8月8日，阿维塔07L上市后的媒体沟通会上，副总裁雍军一句“不认为和华为的合作模式是必要项”，让全网瞬间脑补出一场“翅膀硬了要单飞”的大戏。