【跨越90年的同一条路】以初心赴使命、以同心破万难走好新时代长征路
速读：运载火箭首次发射成功，到2026年9月24日长征六号改运载火箭升空。
这台发动机研制出来，标志着我国的火箭发动机技术实现了自主可控。
打开网易新闻 查看精彩图片
我国的运载火箭以“长征”命名，火箭发动机便是这长征路上的“心脏”。从技术封锁下艰难拓荒到绿色动力破茧成长，再到可重复使用的突破，一代代航天人接续闯关，用一台台“中国心”托举中国航天飞向更远的太空。
长征一号起步时，我国火箭发动机性能还十分有限。要把更重的卫星送得更高、更远，首先要解决的就是动力问题。
中国工程院院士、航天科技集团火箭专家龙乐豪介绍，长征一号、长征二号这些火箭，它不可能发射太重的卫星，说得简单点，力气太小了。
打开网易新闻 查看精彩图片
更强的动力从哪里来？当时，外部技术封锁，国内工业基础薄弱，很多问题没有现成经验，只能自己试、自己闯。
中国航天科技集团李斌介绍，这台发动机用于导弹和长征一号运载火箭，是一个大喷管发动机。当时，我国工业水平非常弱，制造问题非常突出，基本的一些燃烧，包括系统动力学、涡轮泵流体机械，这些知识经验都非常不足，没有现成的经验，这么摸索出来的。这台发动机研制出来，标志着我国的火箭发动机技术实现了自主可控。
从解决“有没有”到追求“飞得更远”，新的难关接踵而来。龙乐豪参与的长征三号甲系列火箭研制中，科研人员要攻克超低温氢氧动力，材料在零下二百多摄氏度环境下会发生什么变化，发动机怎样稳定工作，都要从基础开始摸索。