红星照耀中国
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中央红军长征出发纪念碑。供图/“红星照耀中国·新长征再出发”网络主题宣传活动主办方
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这一走，就是两万五千里；这一走，走出了一个全新的中国。
于都，从未停止出发。
92年前的那个秋夜，于都河上没有一座桥。
92年后，依旧是这条河。五座现代化大桥飞跨江面，“红军、长征、集结、渡江、胜利”一字排开，镌刻着气壮山河的过往。
今年是红军长征胜利90周年。一条河，何以托起一个民族的命运转折？一座城，又是如何从长征集结出发地，成长为“中国品牌服装制造名城”？答案藏在1934年的那个秋夜，也写在新时代于都人赓续奋斗的答卷上。
从赣南一隅到长征集结出发地
1934年秋，第五次反“围剿”失败，中央苏区危在旦夕。不突围，是坐以待毙；突围，路又在何方？
重重抉择之下，于都走到历史舞台中央。
于都地处赣南、贡水中游，东邻瑞金、南接安远、北靠兴国。这里是“赣南最红的地区”，“打土豪、分田地”，老百姓发自内心拥护红军。境内丘陵绵延、渡口密布，便于大军隐蔽集结。
天时、地利、人和，于都成为中央红军战略转移的集结地。
1934年10月，参加转移的中央机关和红军主力部队集结完毕，汇聚于都。
600多米宽的于都河，水深浪急。要渡河，没有桥怎么办？沿河百姓捐献了800多条渔船，有的用于架设浮桥，有的用于摆渡。架浮桥需要大量木板，于都人民拆下自家门板、床板，一位老大爷甚至把寿材也送到架桥现场：“红军打仗命都不要了，我拿出几块棺材板算什么？”
渡河的，是红军；托起渡河的，是百姓。
长征出发前几个月，于都筹集粮食8万余担、钱款7万余元。于都人民把最后一把米送去做军粮，把最后一尺布送去做军装，把最后一床被盖在担架上。
1934年10月17日至20日，中央红军从于都河8个渡口连夜渡河，于都百姓在岸边送行。无人知晓前路几许，无人笃定归期何日。
这一走，就是两万五千里；这一走，走出了一个全新的中国。