福特Fathom将成为美国最便宜的可为家庭供电的电动汽车
福特发布了两款新型电动汽车充电设备，使其即将推出的Fathom电动皮卡能够充当储能电池，为家庭或电网供电。
这两款新设备的价格预计仅为福特现有同类产品的一半左右，有望让更多家庭能够使用这项技术。福特表示，Fathom电动皮卡的起售价为28350美元。
福特称，Fathom能够向家庭输出“超过10千瓦”的电力，使其可以替代小型备用发电机。对于大多数美国家庭而言，这一功率不足以满足全部用电需求，但可以让冰箱和空调等设备持续运行约半天。
这种供电能力一直被视为电动汽车相对于燃油汽车的一项优势，但目前真正配备相关功能的电动汽车并不多，而且实现车网万物互联（Vehicle-to-Everything，V2X）服务所需的充电设备通常价格昂贵。
福特此次推出的两款设备功能相近，但各有侧重。
其中，Home Power Station家用供电站可以帮助用户降低电费支出。用户可以在电价较低时为Fathom充电，再在电价较高时将车载电池中的电力输送回家庭使用。
福特表示，该设备售价约为650美元，比第一代双向充电设备便宜约50%。
另一款产品Home Backup Power则是一套家庭备用供电解决方案，将Home Power Station与另一款名为Home Backup Panel的设备组合在一起，使Fathom能够在停电时为家庭部分或全部用电设备供电。
福特称，这套设备的售价约为2100美元，比第一代同类产品便宜约60%。
不过，上述价格均不包含安装费用。对于现有的V2X充电设备而言，安装费用可能高达1万美元，具体取决于家庭需要进行多少电气系统改造。
福特尚未宣布与任何安装服务商建立合作关系，但一名发言人告诉TechCrunch，公司将在晚些时候公布更多细节。
Fathom究竟能够为哪些家用电器供电，将取决于不同家庭的用电需求及具体安装条件。
例如，空调和冰箱通常在启动时需要较大的瞬时功率，而在启动完成后，其功率需求便会下降。所谓的软启动设备可以帮助降低启动时的功率冲击，但也会增加安装成本。
两款充电设备均支持Fathom车主参与虚拟电厂项目。
虚拟电厂通过软件统一协调和控制分布式储能设备群，例如电动汽车，以实现电力资源的灵活调度。
随着人工智能数据中心的用电需求不断增加，电网承受的压力持续上升。电力公用事业公司正在研究，虚拟电厂能否帮助缓解电网末端的拥堵问题。
参与虚拟电厂项目并保持车辆接入电网的Fathom车主，可以将电力出售给电网，而且通常能够获得高于普通电价的补偿。
福特尚未透露Fathom车主通过这一方式能够获得多少收入，但根据电网需求及用户参与程度，相关收益每年可能超过1000美元。
随着储能服务需求激增，包括福特在内的汽车制造商正加大对储能领域的投入。
由Fathom电动皮卡支持的虚拟电厂项目，是福特进军这一市场的最新举措，但很可能不会是最后一次。