双旗舰V 8 X与V 9 X亮相车展，魏牌强调“慎用AI”与坚守实车验证

双旗舰V8X与V9X亮相车展，魏牌强调“慎用AI”与坚守实车验证

2026年08月22日 19:24

来源：

广州日报新花城

　　在8月21日开幕的第二十九届成都车展上，多家车企针对“速成车”纷纷表态。魏牌在此次车展上强调旗下所有车型的核心安全、驾控、耐久性能均经由实车极限工况测试验证，不依赖AI虚拟数据。

　　此次车展， 长城汽车 旗下魏牌携归元S平台双旗舰V8X、V9X亮相1号馆H109展台，同时展出全新高山家族、新摩卡Hi4 Max版，成为自主品牌集体冲击高端市场的代表品牌。

　　 坚守实测底线，拒绝AI虚拟包装

　　魏牌在此次车展上明确提出“拥抱AI但慎用AI”的产品理念，表示仅将AI用于研发提质增效，涉及整车安全、耐久、驾乘品质的核心环节，一律采用100%实车物理测试，不依赖AI模拟、虚拟数据包装产品。

　　据魏牌介绍，魏牌V8X/V9X经历吐鲁番70℃极限高温实测，以及每小时120毫米极端暴雨实测。座舱经高温甲醛严苛实测，采用母婴级抗菌抗病毒面料，辅以椰壳炭净化地毯。

　　两款车均诞生于历经六年潜心打磨的归元S平台，该平台经过多轮技术迭代与全域工况验证，在架构、核心技术、整车适配性方面经得起时间考验。魏牌方面表示，坚持“问题止于试验场，不留给用户”，将隐患排查与性能验证全部前置完成。

　　 双旗舰定位互补，覆盖不同出行需求

　　此次亮相的魏牌“双旗舰”车型魏牌V8X与V9X搭载超级Hi4混动系统。这套动力系统借鉴都江堰治水理念研发，可在全工况下实现高海拔动力无衰减，馈电状态依旧拥有4秒级零百加速性能。两车 综合 续航最高1659公里，从成都自驾到川西高原、G318环线长途穿越，全程续航无焦虑，适配川渝地区多山路、多爬坡的复杂路况。

　　底盘方面，两车搭载全自研超级智慧底盘，硬件与调校实现全面自主可控。配备闭式双腔空气悬架，搭配EDC连续可变减振器与路面预瞄系统，可实现百万级滤震体验。标配双向20°后轮转向、动态可变轴距、蟹行模式，在成都“宽窄巷”窄路会车、318国道盘山路急转弯等场景下均可从容应对。

　　智能化方面，两车搭载原生AI舱驾智能体，采用“左右脑协同”逻辑。行车智能体可实现全场景泊车、暴雨极限AEB主动安全防护；座舱智能体可记忆全家出行偏好，提前适配 空调 、座椅、导航规划。

　　 结语：

　　从市场趋势看，2026年上半年国内 新能源 汽车 销量占新车总销量的比重已达51.3%，6月 新能源 零售渗透率达到62.8%。在20万至30万元级市场，插电混动车型市占率已由50%升至58%。随着消费者对增程技术的认知日趋成熟，购车逻辑正在回归整车品质与核心驾控指标。魏牌方面表示，品牌始终在坚持“给用户造真正放心的好车”。这份“放心”不是随口而出的承诺，而是通过全矩阵产品、全场景出行体验以及全链路服务来兜底。

（文章来源：广州日报新花城）

主题：基金|双旗舰V8X与V9X|新股|美股