高德扫街榜全面AI化加码到店业务，为何不做“扫雷榜”？
高德扫街榜全面AI化加码到店业务，为何不做“扫雷榜”？
2026年09月11日 17:16
作者：
彭新
“商家‘雷点’很难用统一标准衡量，而且准确率不够的话，会给认真经营的商家带来一些负面的影响。”9月10日，高德导航产品负责人孙冲对21世纪经济报道等媒体表示，高德并没有推出几天前盛传的“扫雷榜”，而是选择了帮助用户识别行程风险的“避雷指南”。
9月10日，高德在杭州发布扫街榜2026，宣布产品全面AI化，推出飞行街景2.0、导航Live、避雷指南等服务，并发布城市世界模型ABot-Earth 0.7。产品服务范围由出行前推荐目的地，进一步延伸至行程规划、途中导航和到达后的实景探索。
发布会前，市场曾传出高德将推出“扫雷榜”的消息，引发关注。孙冲解释，商家的“雷点”难以用统一标准衡量，判断不准确还可能影响正常经营的商家，因此选择推出针对行程风险的“避雷指南”。
在孙冲看来，市面上并不缺少攻略，但静态的文字计划往往难以应对现实环境的变化。交通拥堵、停车困难或营业时间调整，都可能打乱用户提前安排的行程。据介绍，避雷指南结合用户出发时间和行程安排，从营业时间、行程节奏、拥堵预测、景区预约、周边停车等15个维度进行动态验证，提前识别潜在冲突与风险。
孙冲称，该产品依托高德在预计到达时间、地点信息和出行数据等方面的积累，并通过实时反馈持续校准。不过，他也坦言，现实世界充满变数，避雷指南的作用主要是帮助用户提前排除规律性、已知的风险。
高德正持续加码到店业务。2025年9月10日，高德推出扫街榜，同步启动“烟火好店支持计划”，以超10亿元补贴鼓励用户到店消费，并通过首年免入驻费、提供流量支持等措施吸引商家入驻。据高德披露，扫街榜上线一年来，累计服务超过8.8亿用户，用户导航至上榜商家的年度总里程达366亿公里。此次升级进一步扩大了榜单的品类和地域覆盖：状元榜在美食、 酒店 、景点之外，新增咖啡、酒吧和玩乐三个类别，烟火小店榜覆盖城市由133座增至269座。
“全面AI化”是此次高德扫街榜升级的重点。高德内容生态负责人李刚向21世纪经济报道解释，核心是借助大模型、多模态等技术，更细致地分析已有出行数据，提升算法对用户到店行为的判断能力，并将相关能力延伸至飞行街景、导航Live等产品。
榜单算法的变化首先体现在对到店行为的进一步区分。李刚称，判断用户是否专程前往一家店，需要考察目的地周围的空间关系；判断回头客，则会结合到店次数、频率，以及店铺与用户家和公司的位置关系等信息。
据高德介绍，新版扫街榜提高了专程前往、多次到店等行为的评分权重，并引入专业评分。在咖啡等专业性较强的品类中，具有相关经验的用户，其评价将获得更高权重。
目前，已有超过1500万用户加入高德扫街榜“真探创作者计划”。
对于扫街榜是否接受商业投流和广告，李刚回应称，高德不接受购买排名、购买评分，并会对刷分、作弊等行为进行处理。他表示，一些街头巷尾的小店缺少广告预算和线上运营能力，平台希望通过真实到店数据，让这些依靠手艺和熟客经营的店铺获得更多关注。
在目的地展示方面，高德此次发布的飞行街景2.0，依托ABot-Earth系列世界模型，将此前沿着固定轨迹浏览的体验升级为可自由探索的三维空间，用户能够调整观察位置、角度和高度，提前了解目的地的空间细节。
据高德介绍，ABot-Earth 0.7支持输入卫星图像或文字描述，模型能够将卫星遥感、路面采集数据及商家提供的视频等不同来源的信息，统一到连续的空间坐标中。
对于生成内容与真实场景之间的关系，孙冲强调，面向实际目的地的应用需要依据商家、景区提交的资料进行还原，并保持不同视角下的几何关系一致，帮助用户提前看清原本难以判断的空间细节。
随着产品功能增加，参与扫街榜的团队也在扩大。李刚透露，除原有的榜单、评分和数据团队外，导航等多个团队已加入相关工作。
对于高德是否正由出行工具转向生活服务平台，李刚回应称，用户此前就在高德搜索店铺、选择目的地，扫街榜是对这些既有需求的进一步满足。
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（文章来源：21世纪经济报道）