消息称北京奔驰已暂停生产CLA L,6月新车注册量“吃鸭蛋”
7 月 23 日消息,长期以来,德国车企选择在华推出加长版车型,以迎合消费者对后排空间的需求。去年,奔驰为新一代 CLA 沿用了这套策略,专门面向中国市场推出纯电 CLA L。
纯电 CLA L 虽然拥有出色能效,但市场反响似乎远未达到奔驰预期。当地时间 19 日,德国媒体 MBPassion 的报道称,奔驰在华的合资企业北京奔驰已经停止生产纯电 CLA L。
报道认为,惨淡销量可能是停产的主要原因。今年上半年,纯电 CLA L 在中国仅交付 627 辆,其中 1 月售出 35 辆,2 月更降至 21 辆。3 月销量一度回升至 358 辆,随后又在 4 月降至 52 辆,5 月为 161 辆。MBPassion 还称,6 月没有记录到任何注册。
奔驰暂未回应,停产会持续多久也不得而知,是否会彻底放弃纯电 CLA L 同样存在疑问。
据IT之家了解,中国版纯电 CLA 与海外车型一样,搭载 89kWh 电池组,CLTC 续航里程最高为 866km,支持最高 325kW 直流快充,充电 10 分钟即可增加 370km 续航。这一数据在欧美已经颇为出色,但在中国已经不算领先。
【来源: IT之家】



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主题:奔驰|纯电CLAL|中国|消息称北京奔驰已暂停