车船税

同时，车船税是地方税，车船税以车辆保有为基础，和土地出让、房地产交易等收入相比，波动相对较小，征管也比较便利，通常依托交强险代收代缴。

此外，根据财政部等方面的官方回复，车船税是一种财产税，对车辆、船舶所有人或者管理人每年征收。

明年1月1日起，取消对节能汽车减半征收车船税政策，取消对纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车免征车船税政策

但是从明年1月1日起，购买纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车这三种类型的新能源车还将增收一项车船税，这是财政部等三部门最新发布的政策

车船税可以对财产占有和消费能力起到一定调节作用，在我国新能源汽车产业蓬勃发展的今天

此次官宣的车船税新政，是否会抑制汽车消费？

对上述类型车辆恢复征收车船税，有利于促进税收公平，增强税收对收入分配的调节作用。

在这种情况下，按照四中全会和“十五五”规划纲要“规范税收优惠”的统一部署，对相关汽车恢复征收车船税，有助于维护税收公平，促进相关行业健康可持续发展。

对上述类型车辆恢复征收车船税，有利于促进税收公平，增强税收对收入分配的调节作用。

汪冲表示，车船税可以对财产占有和消费能力起到一定调节作用，在我国新能源汽车产业蓬勃发展的今天，下一步的关键是保持购置税、以旧换新、充电设施等政策的连续性和稳定性，避免消费者因对长期使用成本和未来政策变化的不确定预期而延后购车。

中央财经大学财税学院教授白彦锋也持有类似观点，他对南都记者表示，在2012年以来包括车船税优惠等政策的共同作用下，近年来新能源汽车行业有了长足的发展，其在我国汽车保有量和销售量当中的占比已经稳步提升。