加特兰自称国内第二、全球第四实际上2025年营收仅有6.32亿且尚未盈利

运营商财经网 IPO频道 赵鑫雨/文

日前，加特兰IPO获受理仅一个多月时间状态便更新为“已问询”。在招股书中，其定位是“国内第二、全球第四”，但实际上其2025年营收仅有6.32亿元，且仍处于亏损状态，它是靠什么撑起“国内第二”的名头？

加特兰的科创板IPO申请在2026年8月13日正式获得上交所受理，9月1日变更为已问询。从其招股书中看到，它自称是国内CMOS工艺车规级毫米波雷达SoC芯片大规模量产的先行者。

按2025年出货量记，加特兰整体市占率25.7%，仅次于德州仪器。是国内第二大毫米波雷达芯片供应商。根据Yole统计，2025年，在用于高级辅助驾驶及舱内儿童检测的车载毫米波雷达芯片市场中，其市占率达到全球第四，但市占率约4%。除此之外，它还在招股书中写道“公司是国内第一、CMOS工艺路线全球前二实现大规模量产车规级毫米波雷达SoC芯片的企业”。

可以很直观地看到，加特兰在上面这些市场地位中，都有较长的限定词。根据上海市集成电路行业协会，我国毫米波雷达行业2025年市场规模74.7亿元，预计在2030年将达到164.0亿元。加特兰在这种规模不大的特定行业里自称第二，含金量是有的，但天花板也显而易见。

而且它所有的排名似乎是基于“出货量”这一指标，而不是营收规模。2023-2025年营收分别为2.06亿元、3.03亿元、6.32亿元，净利润分别为-3.23亿元、-3.34亿元、-1.93亿元。到了2026年一季度其营收1.54亿元、净利润-0.60亿元。这样的业绩数据与上述提到的同行相比，差距并不算小。简单来说，虽然加特兰卖的多，但仍旧在亏钱。

天眼查显示，加特兰的CEO是陈嘉澍，他创立加特兰已有12年时间，何时能带领公司实现盈利？

运营商财经网互联网事业部主任刘庆表示，加特兰是中国车规芯片国产替代的标杆，但它目前的地位，更像一个在入门级市场跑出了规模的领跑者，而非在高端市场完成了技术超越的挑战者。其招股书招股书卖的是未来故事，市场是否买单还不好说。

（责任编辑：赵鑫雨）

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