新势力7月淡季销量分化加剧，零跑迈过月销10万辆门槛
新势力7月淡季销量分化加剧，零跑迈过月销10万辆门槛
2026年08月02日 07:51
在7月这样的传统车市淡季中，造车新势力的月交付量迈过了10万辆大关。
8月1日，多家造车新势力车企公布7月交付数据。从官方披露数据来看，本月造车新势力交付情况进一步分化：位于销量头部的 零跑汽车 再度刷新纪录，单月销量突破10万辆，成绩遥遥领先；鸿蒙智行、小鹏、 蔚来 、小米、理想等主流造车新势力的交付量集中在3万至4.5万辆区间，销量水平相近。
具体来看， 零跑汽车 7月交付量在主流造车新势力中再度排名第一。数据显示， 零跑汽车 7月全球交付新车10.13万辆，同比增长102%，环比增长8.45%。这也是国内首家单月交付量超过10万辆的造车新势力品牌。在销量方面领先行业的优势进一步扩大。
7月份是车市传统淡季，除零跑外，多数车企的交付量均较为平淡。
鸿蒙智行7月交付量位列第二位，交付新车4.5万辆，同比下降5.67%，相较其6月交付5.06万辆下降11.02%。2026年1至7月，鸿蒙智行累计交付28.6万辆，同比增长13.7%。截至7月末，鸿蒙智行全系车型累计交付量突破148万辆。
其他主流造车新势力的月交付量均未能突破4万辆。
数据显示，7月 小鹏集团 交付新车3.8万辆，同比增长4%。截至7月， 小鹏集团 全球累计交付量突破120万辆。小鹏同步披露全球化进展称，小鹏MONA L03于德国慕尼黑完成全球上市并启动交付，计划2026年面向全球65个国家和地区销售。
蔚来 7月交付量同比保持高增长。7月 蔚来 整体交付新车3.59万辆，同比增长71%，环比下降11.58%。分品牌数据来看，蔚来品牌交付20008辆，同比增长57.9%；乐道品牌交付10155辆，同比增长69.9%；萤火虫品牌交付5771辆，同比增长143.9%。2026年前七个月，蔚来累计交付新车227057辆，同比增长68%，三大品牌同期交付量均创 历史新高 ，企业累计交付总量突破122万辆。
理想汽车 7月交付新车3.05万辆，同比下降0.86%。截至7月31日， 理想汽车 历史累计交付量达176.42万辆。
理想汽车 董事长李想称，7月全新理想L6正式上市，预计8月累计交付量将突破40万辆，成为20万级以上最快达成该成绩的增程车型。同月，理想L9于哈萨克斯坦上市并启动本地化生产，该车型累计交付突破30万辆。7月底，2026款理想新车完成OTA升级，持续优化智能辅助驾驶功能。
小米汽车 依旧不披露具体交付数据，其7月交付量超3万辆，这是 小米汽车 连续四个月单月交付超3万辆。
传统车企旗下新势力品牌方面， 上汽集团 披露，智己 汽车 1-7月累计销售4.6万辆，同比大涨82.4%。
岚图汽车 7月交付1.32万辆，环比下滑7.27%；1-7月累计交付8.95万辆，同比增长31%。
长安汽车 旗下阿维塔7月交付7626台，其2025年7月的交付量约为1万辆，同比下滑24.21%。
乘联分会表示，7月终端零售处于传统淡季，整体消费需求偏弱，消费者观望情绪浓厚，家庭换购周期拉长，新车刚需释放不足。但 新能源 车型凭借产品迭代、政策红利及性价比优势，市场韧性显著优于燃油车。
（文章来源：澎湃新闻）