零跑“9系”旗舰车有何不一样？D 99 MPV内饰曝光

零跑“9系”旗舰车有何不一样？D99 MPV内饰曝光

2026年05月29日 21:36

　　高端 新能源 市场迎来最热闹的时代， 蔚来 ES9、理想L9、问界M9、智界V9、腾势N9等车型陆续推出，让“9系”几乎成了“旗舰”的代名词。就在这样的格局下，一向主打平民、平价、平权等标签等 零跑汽车 ，也带着自己的“9系”旗舰车入局。

　　在5月29日举办的第三十届粤港澳大湾区车展上，零跑正式发布旗下科技 豪华 旗舰MPV——D99内饰。作为零跑9系第二款重磅车型，它用“百万级体验、三十万级价格”来展示：零跑的“9系”与别人还是有诸多不同。

　　据悉，零跑D99将于6月中旬展车陆续到店，7月正式上市并交付。

　　 座舱的“不一样”： 豪华 不堆砌，舒适全维度拉满

　　零跑D99的内饰，第一眼便跳出传统MPV的厚重商务感，以“雅致克制”的 豪华 感，走出与同级车型截然不同的路线。双层环绕座舱搭配超椭圆数字曲面，线条简洁却气场十足；360°旋转航空阅读灯、3.9米“团圆”环形流光瀑布氛围灯，把仪式感与温馨感融为一体。

　　作为MPV核心的通透感与乘坐体验，D99直接给出行业顶格答案：全球首发MAX巨幕可开启天窗，0.66平方米可开启面积为行业最大，让第三排也能拥有充足自然光。车内大面积覆盖百万级全粒面半苯胺头层真皮，辅以法式马鞍菱格纹设计，触感与耐久度同步在线。

　　座椅层面，D99实现三排全旗舰化配置，彻底告别“伪七座”。第二排配备124°零重力旋转航空座椅，加热、通风、按摩、腰托、腿托、脚托功能一应俱全；第三排支持双加热、电动折叠、电动翻转沉坑，真正做到舒适可用；第一排同样搭载12层结构舒适座椅与Nappa真皮电动方向盘，舒适配置不偏科。

　　 空间的“不一样”：11种模式百变，一车覆盖全场景

　　零跑D99的“不一样”还体现在对空间的重构。D99不再是传统MPV的固定布局，而是以“百变旗舰座舱”打造可随场景切换的移动空间，实现家用、商务、户外多场景无缝衔接。

　　车辆支持11种座椅组合模式与5种成床模式：二排座椅可45°旋转迎宾、90°旋转观景、180°旋转形成对坐客厅，搭配34.3英寸悬浮大桌板，瞬间变身移动会议室或亲子休闲区；第三排90°翻转后可成为揽景坐席，满足露营、垂钓等户外需求。

　　实用性上，D99全车配备43处储物空间，后备厢常规容积706升，拓展后可达2890升，7人10箱长途出行也从容不迫。同时，迎宾脚部照明灯、606毫米超长拉手、电动开关门等细节设计，让上下车更优雅省力。

　　为提升全感官体验，D99联合高端香氛品牌闻献定制专属香氛，搭载23扬杜比全景声音响、车规级森野氧舱与前后排冷暖冰箱，从听觉、嗅觉、呼吸等层面，打造沉浸式舒适座舱。

观察：以技术普惠，改写MPV规则

　　数据显示，零跑4月全系交付量已突破71387台，创下品牌单月销量新高，D19、A10等车型持续热销。在市场与用户的双重认可下，零跑推出D99这款旗舰D平台集大成之作，依托十年全域自研技术积累，试图把高端MPV从“溢价符号”拉回“体验本质”，也让9系成为品牌向上的关键支点。

　　零跑D99背后，不仅依托65%整车自研自造比例，还把四域合一架构、CTC技术、全域电控等核心能力转化为用户可感知的配置与体验，在30万级价位实现以往百万级车型才有的舒适与豪华。

　　随着D99 MPV的落地，零跑不仅完善了高端产品矩阵，更以“技术普惠”重新定义旗舰价值，推动30万级MPV市场进入“真豪华、真实用、真亲民”的新阶段。在9系旗舰愈演愈烈的市场竞争中，零跑正试图用自己的方式，走出一条平价高配、技术普惠的全新赛道。

（文章来源：广州日报新花城）

主题：D99MPV内饰曝光|零跑|基金|新股|美股