航线
分类
网络
上海拥有浦东和虹桥两座大型机场，二者在航线网络和地面交通上形成组合。
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机场排名的波动，背后是航线网络、腹地经济和开放通道三者共同作用的结果。
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结构
密度
头部机场的竞争远未到终局，未来排位将更多取决于国际中转效率和新兴市场航线密度。
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头部机场的竞争，几十万人次的季度差距不足以定义长期格局，未来排位将更多取决于国际中转效率和新兴市场航线密度。
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效果
与主要依赖欧美远程航线相比，这种客源结构降低了对单一市场的依赖，在部分传统远程航线恢复不均时，提供了额外增量。
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