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尊界刹车踏板供应商指向凯众股份?公司回应:江淮是客户但体量很小


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尊界刹车踏板供应商指向凯众股份?公司回应:江淮是客户但体量很小 _ 东方财富网

尊界刹车踏板供应商指向凯众股份?公司回应:江淮是客户但体量很小

2026年10月09日 15:38

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  近日,一则尊界V800制动踏板支架断裂的测试视频引发广泛关注,“究竟谁在为尊界V800供应制动踏板”成为市场热议的焦点。目前,市面上关于供应商身份的猜测众说纷纭。

图片   尊界是由华为与 江淮汽车 联手打造的超 豪华 汽车 品牌。华为为品牌提供乾崑 智能驾驶 、鸿蒙智能座舱、三电系统以及整车数字化架构, 江淮汽车 承担整车研发、底盘调校与生产制造工作,产品线覆盖旗舰轿车与大型 豪华 MPV。

  尊界V800于今年8月正式上市,主打高端商务市场,售价区间为76.6万~101.6万元。

  10月8日,制动系统厂家 伯特利 董事长袁永彬在朋友圈发表对相关事件的看法,有网民质疑, 伯特利 是否正是这一断裂零部件的供应商。不过 伯特利 方面对此予以否认。

   材料一致,编号只差一位,质检员为同一人

   尊界V800踏板供货商指向 凯众股份

  懂车帝视频显示,尊界V800断裂踏板的支架上贴有一张铭牌,二维码及编号清晰可辨,并附有“3569100X8V0100”等多个编号。

图片   不过,蓝鲸记者从业内人士处了解到,这类二维码属于厂商内部编码,通常需借助内部设备才能读取,仅凭铭牌上的编号和二维码,无法直接锁定具体供应商。

  蓝鲸记者在视频中又找到了另一条线索。懂车帝方面介绍,智某车型踏板所用材料与尊界V800完全一致,甚至负责质检的也是同一人,两者零部件编号仅差一位——智某车编号为"TQR48-501000-01",尊界V800为TH01-501000-02"。

图片 图片 图片   顺着这一线索,蓝鲸记者采访了多位汽配商家。商家表示,尊界V800上市时间较短,目前市面上相关汽配件较少;而智界车型配件较多,在售的智界S7制动踏板总成就来自上海凯众材料科技股份有限公司(下称“ 凯众股份 ”,603037.SH)。

图片   商家向记者展示了大量该配件,图片显示,绝大多数均出自 凯众股份 。据商家介绍,该制动踏板总成分拆车件和全新件两种,拆车件售价180元,全新件260元。

图片   记者在商家展示的智界S7制动踏板总成标签上看到,供应商明确标注为“上海凯众材料科技股份有限公司”,零件号/版本号为“204003106AA”,零件名称为“制动踏板总成”,车型为“EH3”——即智界S7的项目代号。

   凯众股份回应:有保密协议,具体无法透露

   但江淮整体体量较小,因此很少提及

  那么,尊界V800的踏板支架供应商是否同为凯众股份?尊界和智界是否使用同一款制动踏板?与江淮的战略合作,具体涉及哪些车型和产品线?

图片   对此,蓝鲸记者致电凯众股份求证,公司方面表示,相关供货车型信息受保密协议限制,无法直接回复。

  不过,在电话中,凯众股份方面透露了几点信息。其表示:“ 江淮汽车 确实是公司客户,但是它的整体体量是非常小的,所以我们其实不怎么提江淮。”

  至于具体供应哪些车型,公司称无法透露,凯众股份进一步表示,公司目前正在密切关注事件的走向。若后续相关事项需要进行公开披露,我们也会选择用公告的形式来做,电话中不便多谈。

   凯众股份上半年收入3.87亿元

   更倾向用轻量化踏板,产品广泛应用于 新能源 汽车

   拥有奇瑞、江淮 汽车 等20多家客户

  官网显示,凯众股份成立时间超过25年,年销售额超过8亿元,公司员工超过800人。是一家专业化制造汽车悬架系统减震 元件 、踏板总成及高性能 聚氨酯 承载轮的高新技术企业。公司核心产品系列为汽车悬架系统减震 元件 、轻量化踏板总成及高性能 聚氨酯 承载轮。

图片   凯众股份2026年中报显示,上半年度公司主营收入3.87亿元,同比上升10.87%;归母净利润3059.44万元,同比下降19.04%。

图片   公司轻量化踏板总成产品包括制动、离合和 电子 油门三种踏板,有单体式和集成式两种总成方式,轻量化和集成化是公司踏板总成产品的主要特色;公司是国内最早从事轻量化踏板总成产品开发、生产的自主品牌企业; 电子 油门是公司为了强化踏板总成核心竞争力而成功开发的汽车 电子 产品,既能生产踏板总成、又能生产电子油门是公司踏板业务的另一特色;踏板总成产品均是直接向整车企业一级供货。

  公司踏板业务主要客户包括 比亚迪 、上汽大众、上汽奥迪、雷诺汽车、上汽 乘用车 、 蔚来 汽车、 理想汽车 、 零跑汽车 、 吉利汽车 、吉利宝腾、 江铃汽车 、上汽通用五菱、北汽集团、上汽大通、 奇瑞汽车 、东风 乘用车 、广汽、上汽通用等国内 乘用车 整车企业。

图片   关于踏板的细节,记者注意到财报中曾提到,由于 新能源 汽车对节能减噪的要求更加严格,整车企业更倾向于使用轻量化踏板。公司踏板总成产品广泛应用于 新能源 汽车,无论是传统汽车制造企业的 新能源车 型,还是新造车势力开发的新车型,公司均有涉及。

  值得注意的是,在踏板业务中,凯众股份提到了 奇瑞汽车 (智界的代工方)等车企,并未提到江淮汽车。

  不过在所有客户中,凯众股份提到了江淮汽车,财报称,公司经过近30年的市场拓展和积累,已与 比亚迪 、 本田汽车 、北汽、长安、长安马自达、 长城汽车 、广汽、 吉利汽车 、江淮汽车、 理想汽车 、 奇瑞汽车 、 蔚来 汽车、上汽大众、上汽乘用车、上汽通用、上汽大通、上汽通用五菱、小鹏汽车、一汽大众等国内主要整车企业建立了良好的战略合作关系,公司的客户资源覆盖面广泛且结构完善。

图片   关于这一点,凯众股份在上述回应中也已提到,江淮汽车整体体量较小,因而很少提及。

  10月9日,凯众股份盘中一度跌停,随后小幅拉升,收跌5.98%,当前市值26.84亿元。

(文章来源:蓝鲸新闻)

主题:公司回应|基金|美股