小米澎程家族矩阵全面成型，开创“智能可变大空间”新品类

速读：7月30日，小米汽车举办造车五年来的第二次技术发布会。 9月发布会上，雷军重点介绍了N70系列的两款新车，并带来搭载原生设计电动升降顶舱的N90Max探索版。

2026年09月08日 10:3

7月30日，小米汽车举办造车五年来的第二次技术发布会，系统分享了小米昆仑技术架构，并发布小米澎程首款车型N90 Max。9月发布会上，雷军重点介绍了N70系列的两款新车，并带来搭载原生设计电动升降顶舱的N90 Max探索版。

小米澎程N70是一款“大小合适、驾驶轻松、乘坐也舒适”的主流SUV，车长4960mm、车宽1998mm、轴距2950mm，拥有和N90系列一样的智能可变大空间，支持对坐模式等多种可变场景。

N70系列采用大五座布局，通过纯平地板、方正格局和长滑轨设计，带来极致的驾乘和储物空间，二排空间最高可达1410mm，放倒二排后，后备箱容积可达2425升，可容纳38个20寸行李箱。全系标配“冰箱彩电大沙发”，Max版还标配了“小米星弦音响系统”。

N70全系长续航，Pro版搭载52度磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航351km、综合续航1351km，Max版搭载76度三元锂电池，CLTC纯电续航505km，是目前市面上纯电续航最长的增程车型。全系搭载小米1.5T增程器，Pro版亏电油耗仅5.7L/100km，Max版亏电油耗6.1L/100km，不挑桩、不挑油，支持92号、95号、98号汽油。

此外，N70 Max还新增了高性能四驱、空簧、连续阻尼可变减振器、HUD和25扬声器豪华音响等配置。

智能方面，N70全系智能满配，智能基座采用小米四合一域控制模块，全系标配高通4nm旗舰SoC芯片、4nm英伟达Thor-U辅助驾驶芯片、激光雷达、4D毫米波雷达和终身免费的HAD辅助驾驶。小米澎湃智能座舱支持五屏联动，全新超级小爱已覆盖95%的车控功能。

车身安全方面，N70采用“铠甲笼式车身”，高强度钢和铝合金占比91.3%，14处关键位置采用2200MPa小米超强钢增强，标配9个安全气囊，支持应急浮水脱困。

电池安全方面，N70 Max和N90 Max采用的三元锂电池包，经过500J底部撞击，再进行涉水、高速和超充测试，最后55℃高温满电针刺，依旧无热蔓延、不起火、不爆炸。小米还正式推出了“小米龙甲电池安心保障计划”，针对符合条件的首任车主，电池自燃赔新车，碰撞起火补车损，终身质保。

本次发布会，雷军还带来了全新探索版车型：N90 Max探索版，这是小米以N90 Max为基础，对“空间”的一次大胆探索。

相比N70系列，N90 Max车身更长、车体更高，采用大七座布局，CLTC综合续航高达1705km，并新增后向固态激光雷达、后排机动控制屏、220V车内供电等旗舰配置，能同时满足商务和家庭场景需求，是一台真正的“陆地公务舱”。在车顶极端负荷挑战中，N90 Max承受住了6辆N90 Max、17吨的压力测试，四门正常开关，乘员舱结构完好，ABCD柱无明显变形。

N90 Max探索版采用全新大五座布局，拥有目前国内SUV唯一的原生设计电动升降顶舱，顶舱升起后，车内空间化身上下两层LOFT，二层活动空间达到2110mm×985mm，最大承重200kg。升顶后可在车内直立活动，车内挑高达到2.29米，“就像一个真正可移动的房子”。