最大规模“零整同馆”：核心供应商首次坐“主桌”，打响心智争夺战
最大规模“零整同馆”：核心供应商首次坐“主桌”，打响心智争夺战｜北京车展
2026年04月26日 18:39
红星资本局4月26日消息，4月24日至5月3日，2026(第十九届)北京国际 汽车 展览会，以“领时代,智未来”为主题，在中国国际展览中心 （顺义馆）与首都国际会展中心双馆联动举办，总展出面积达38万平方米，规模全球第一。
本届北京车展首次实现大规模“整零同馆”，整车企业与核心零部件供应商的展台在同一展馆，全产业链的协同展示。
业内人士向红星资本局表示，“整零同馆”的展陈布局是全产业链的协同展示，供应商与整车厂深度绑定，协同共创成为发展趋势。
“整零同馆”也反映出供应商寻求增加对消费者的影响力。小米华为跨界，带来了数码圈的营销逻辑；而 宁德时代 把动力 电池 品牌化、占领消费者心智、倒逼主机厂选择的竞争模式，也值得其他供应商学习。
最大规模“零整同馆”：
供应商首次集体登台
供应链厂商与整车厂此前在车展上泾渭分明。随着 新能源 车型与技术站上C位，相关供应商的展位也逐步进入整车展馆。
2023年的上海车展， 宁德时代 （300750.SZ）、 瑞浦兰钧 （00666.HK）、地平线（09660.HK） 黑芝麻智能 （02533.HK）的展台被布置在整车馆，成为当时的一大亮点。2025年的上海车展，整车展馆内的供应链展位数量已从2023年的12家跃升至23家，展台位置也不再是边角。
本届北京车展，进入主展馆的核心供应商规模最大，17个展馆中，有4个供应商专馆，13个整车馆，其中11个馆都是“零整同馆”。
进入主展馆的供应商主要包括： 电池 与动力系统厂商，如 宁德时代 、 瑞浦兰钧 、 中创新航 （03931.HK）等；芯片与计算平台，如地平线、 黑芝麻智能 、芯驰科技等；智驾解决方案供应商，如MOMENTA、卓驭科技等；智能座舱与操作系统供应商，如斑马智能、 中科创达 （300496.SZ）、车联天下等；自动驾驶科技公司，如 文远知行 （00800.HK）、元戎启行、轻舟智航等。
此外，既是整车厂又是供应商的 比亚迪 （002594.SZ），在“包馆”的同时，自家的补能、智驾技术产品都有独立的展台；华为乾崑与华为数字能源也在“华为朋友圈专馆”有独立的展台。
从幕后到台前：
“零整”关系重构与协同共创
有供应商告诉红星资本局：“供应商单独设馆没有流量，今年‘零整同馆’是主办方与企业双方的共同意愿，而且这次还把供应商专馆穿插在整车馆中间。”多位供应商都向红星资本局表示，进入整车展馆是他们主动争取的。
不过也有供应商认为“零整同馆”有利有弊。“借助车企的流量，供应商的曝光量更高，但展台人流量的对比也表现惨烈。”4月25日下午，红星资本局在该供应商展台看到，发布会上只有10几位观众，而隔壁车企则被围得水泄不通。
供应商参加车展主要是面向车企客户（ToB），展示自家的品牌与产品技术，同时了解 汽车 行业与各家车企的变化。“这有利于协同共创，”某供应商向红星资本局指出，“如今零整深度绑定，协同共创已成为行业的发展趋势。双方的关系不再是简单的采购，而是竞合共生的生态伙伴。供应链不再局限于采购、生产与交付，还要在销售、服务等全环节深度协同。”
乘联分会秘书长崔东树表示，本次车展不仅是整车企业的同台竞技，更是全产业链的协同展示。
“车企与科技企业、零部件供应商深度绑定，如华为、Momenta、地平线等科技企业与车企合作，提供智驾、芯片等核心技术； 宁德时代 等 电池 企业与车企协同，优化补能体验；整车企业、零部件企业、科技企业形成联动，推动”车+万物“生态落地，加速 汽车 产业与 人工智能 、 物联网 等领域的跨界融合，构建全新的未来出行生态。”
手机厂与 宁德时代 引领
汽车供应商寻求消费者影响力
供应商也开始寻求增加对消费者的影响力。
本届车展，进入整车展馆的供应商主要来自动力电池、芯片、智驾、座舱等领域，这都是会影响消费者购车决策的核心零部件。“零整同馆”有利于消费者一站式了解整车与核心零部件的产品技术，不用来回奔波。
但在过去，消费者购车并不关心发动机、底盘等零部件是哪家生产的。有供应商向红星资本局表示，这种变化与手机企业跨界进入汽车行业，以及 宁德时代 开启ToC战略有关。
“小米和华为的入局，让 新能源 汽车行业开始数码化。而数码圈最喜欢营销的概念就包括：我手机里的摄像头是哪家的？它有一些什么样的参数？我的芯片又是哪家的？是什么参数？”他指出，“这个模式转移到 新能源 车行业后，自然也会透视 新能源车 产业链地图。新能源汽车最重要的板块有哪些？然后抓取其中几个作为新的营销点。”
此外，宁德时代把动力电池品牌化，也助力整个行业走向消费者。
宁德时代从2023年左右就一直在有意增加自己的曝光度。无论是董事长曾毓群频繁出面为合作车企站台，还是开抖音直播、线下建体验中心，宣传“选电车认准宁德时代”，还打造了“宁德时代 inside”标识。
这让不少消费者形成了“高端电车应该用宁德时代的电池”等认知。
“宁德时代提升了消费者对自家电池的认知与信任，反向影响整车厂的采购决策，从而巩固自身在B端的议价权和市场份额。其他 汽车零部件 供应商也开始注重向普通消费者宣传品牌技术。”
红星新闻记者吴丹若蔡权北京摄影报道
（文章来源：红星资本局）