聚焦产品可靠性、全固态电池等重点环节“十五五”汽车产业标准体系加速构建
聚焦产品可靠性、全固态电池等重点环节“十五五”汽车产业标准体系加速构建
2026年05月21日 04:03
从电动化到智能化，从国内普及到全球竞合，中国 汽车 产业正在经历一场深刻变革。在这条变革之路上，标准体系不仅没有“掉队”，反而成为引领产业从“跟跑”迈向“领跑”的关键力量。
面向“十五五”，在智能网联 汽车 、 新能源 汽车 等重点领域，在汽车产品可靠性、全 固态电池 等重点环节，我国将加快关键核心标准研制，引领汽车产业高质量发展。
夯实产业发展底座
标准是产业发展的“通行证”和“安全阀”。数据显示，“十四五”时期，我国汽车行业累计发布标准647项，其中强制性国家标准54项、推荐性国家标准335项、行业标准258项，覆盖智能网联汽车、 新能源 汽车等重点领域。
第六届全国汽标委委员兼副秘书长、中汽中心标准院副院长（主持工作）吕恒绪表示，“十四五”时期，我国汽车标准化工作紧扣产业升级与技术变革趋势，全面推进体系升级、供给优化、国际协同与机制创新，取得了显著成效。目前已经构建起贯穿全链条、全流程、全生命周期的现代化标准体系，实现行业标准发展由规模扩容向质量引领、从国内自主向全球协同的重大跨越，为我国汽车产业高质量发展筑牢坚实标准根基。
“我们以标准升级筑牢产业安全根基，系统推进安全标准升级，让消费者更放心。同时，以标准优化推动产品提质增效。发布全球首个电动汽车能量消耗量限值标准，提升车辆能效水平；制定充电接口、换电安全等标准，大幅提升充电便利性。此外，还以标准布局抢占产业变革先机，超前布局自动驾驶、组合辅助驾驶、车用 人工智能 、 固态电池 、飞行汽车等新兴领域标准研究。”吕恒绪说。
在标准体系的支撑下，我国汽车产业展现出强劲发展势头。
工业和信息化部相关负责人表示，“十四五”期间，我国在 新能源 汽车、智能网联汽车、 汽车芯片 等重点领域的标准全面落地实施，汽车产业的转型升级成效明显。新能源汽车年产销量从2021年的350万辆，增长到2025年的1600万辆，连续11年稳居全球第一。搭载组合驾驶辅助系统的智能网联 乘用车 市场占比超过60%，自动驾驶技术在干线 物流 、城市环卫、无人配送等多个场景中实现示范应用。
企业反哺标准制定
面向“十五五”，业内人士认为，标准的完善有望进一步引导和赋能整个智能网联汽车产业的发展。
小马智行 相关负责人认为，国标的逐步落地，将构建更加完善的全链路 网络安全 、 数据安全 、功能安全体系，提升产业整体安全水平。此外，国标明确了L2及L4级自动驾驶的安全基线、责任边界与数据留存要求，商业化门槛更清晰、确定性更强，为规模化运营提供统一合规基础。
新石器 无人驾驶 行业分析师刘植兴也认为，国标的落地是引领行业从“示范探索”走向“规模应用”的关键一步，对构建安全、可信的市场环境具有决定性意义。
“国标强调的信息安全、规范升级与数据记录，正是实现无人配送网络规模化、自动化运营的基石。它推动竞争焦点从单一技术演示，转向涵盖车辆制造、能源补给、安全合规与高效调度的全体系能力。”刘植兴说。
企业不仅对更完善的标准充满期待，也在积极对标甚至超前布局。
岚图汽车 董事长、党委书记卢放表示，岚图已按照L3级有条件自动驾驶的智能架构完成整车设计，包括制动冗余、转向冗余、 通信 冗余、电源冗余等大量冗余配置。“我们在技术上已经准备就绪，一旦法律法规及相关标准成熟，会快速推出产品满足用户需求。”
“芯片规格的标准化和芯片的归一化，对提升智能电动汽车关键零部件的供应效率、解决产品波动的供需匹配问题意义重大，可以让一辆车降本几千元，给整个行业带来超过千亿元的降本机会。建议由相关部门组织汽车企业尽快统一芯片种类，为每个种类制定可互换的标准。 蔚来 也正在推进种类的归一化工作，目标是减少至400种。” 蔚来 创始人、董事长兼CEO李斌说。
从参与团体标准、地方标准起草，到将一线运营数据反哺标准制定，越来越多企业正在从标准的“被动执行者”转变为“主动贡献者”。
例如，新石器深度参与了多项国家级、地方级标准的制定，近期又参与起草了中国互联网协会无人配送车团体标准。 小马智行 相关负责人也提到， 小马智行 将累计超8000万公里的自动驾驶运营经验融入标准讨论，助力构建更贴合产业实际的安全基线。
刘植兴表示，在科技创新领域，标准的成熟通常会滞后于技术和商业实践。头部企业基于实际运营数据和技术验证，将自身经验转化为对行业安全、高效发展有益的共同知识资产，是推动标准从“0到1”突破的重要力量。
加快关键核心标准研制
资深专家告诉记者，“十四五”期间，我国担任国际标准法规职务数量增至40个，牵头制定发布电动汽车安全、 电池 耐久性、自动驾驶测试场景等国际标准法规近30项，推动近50项中国汽车标准被海外国家或地区采用，实现从国际“跟跑”向“并跑”再到部分领域“领跑”的阶段性跨越。
瑞银中国汽车行业研究主管巩旻表示，考虑到中国占据全球60%以上的新能源汽车产销，中国在制定相关标准体系方面处于重要位置。从充电标准到智能网联安全规范，中国标准已经走在全球前列。
“十五五”规划纲要提出，“强化国家标准引领”“推进标准更新升级”。工业和信息化部相关负责人也表示，“十五五”时期，我国将加快汽车产业的关键核心标准研制，充分发挥标准引领作用。
“下一步，将科学分析汽车产业发展趋势，着眼全链条、全流程和全生命周期，构建汽车行业‘十五五’技术标准体系。同时，加快完善智能网联汽车、新能源汽车等重点领域，以及汽车产品可靠性、全 固态电池 、数据治理及应用等重点环节分项标准体系，为产业高质量发展提供坚实的体系支撑与战略引领。”吕恒绪表示。
（文章来源：经济参考报）