登录

美财长:过两年,霍尔木兹海峡就“不重要”了


速读:贝森特说,经由霍尔木兹海峡运输的能源中,有超过50%甚至70%今后将逐步改由地下管道输送。 据熟悉谈判情况的官员介绍,按照正在讨论的方案,驶入波斯湾的船只将通过一条靠近伊朗海岸、由伊朗控制的航道; 美国国务卿鲁比奥此前多次强调,霍尔木兹海峡必须恢复至2月28日美以袭击伊朗前的状态,重新成为一条开放的国际水道。
第一财经资讯

第一财经资讯

2026-08-08 15:37

·上海

·第一财经资讯官方网易号

0

据新华社,美国财政部长斯科特·贝森特日前在接受美国亚利桑那州地方电视台采访时说,随着地缘政治局势变化,今后越来越多能源运输将绕过霍尔木兹海峡。他认为,霍尔木兹海峡将逐步失去战略重要性。

打开网易新闻 查看精彩图片

贝森特讲话画面

当地媒体报道,贝森特在采访中说,鉴于伊朗试图控制霍尔木兹海峡这条咽喉要道,海峡将无法回到过去的状态。他声称,在接下来两年时间里,海峡将变成一片普通水域,逐步变得不再那么重要。

贝森特说,经由霍尔木兹海峡运输的能源中,有超过50%甚至70%今后将逐步改由地下管道输送。

延伸阅读

伊朗、阿曼霍尔木兹海峡重开协议曝光:伊朗掌控入湾航道,与阿曼平分“服务费”

伊朗和美国官员近日均透露,伊朗与阿曼正接近达成一项协议,以恢复霍尔木兹海峡的船舶通行。与此同时,一艘悬挂印度国旗的商船在红海遭袭沉没,显示美伊冲突仍持续冲击中东两条关键航道。

据熟悉谈判情况的官员介绍,按照正在讨论的方案,驶入波斯湾的船只将通过一条靠近伊朗海岸、由伊朗控制的航道;驶离波斯湾的船只则将通过靠近阿曼一侧的航道。

打开网易新闻 查看精彩图片

7月23日,也门亚丁港附近一艘船只正在航行

伊朗官员表示,协议不会收取通行费,但将设立一项“服务费”,用于承担船舶通航造成的环境影响,以及货轮和油轮安保、人员配置等成本。两名伊朗官员称,相关收入将由伊朗与阿曼平均分配。

伊朗官员称,他们希望通过协议确认伊朗管理该海峡的能力,从而保留一项在战争爆发前并未动用的战略筹码。

不过,一名熟悉谈判的美国官员8月3日否认了这一说法,称伊朗方面的描述“并不准确”。该官员表示,任何经霍尔木兹海峡设立的“临时”航道,都不需要获得伊朗批准,也不会收取费用。

美国国务卿鲁比奥此前多次强调,霍尔木兹海峡必须恢复至2月28日美以袭击伊朗前的状态,重新成为一条开放的国际水道。他警告,如果允许一个国家控制国际水道、收费,并对拒绝缴费的船只发动袭击,将开创一个可能在世界其他地区重演的“危险先例”。

主题:伊朗|霍尔木兹海峡|航道|贝森特