“卡车界特斯拉”，刚刚又融了2亿美元
作者：
我有话说
“卡车界特斯拉” ，又融资了。
来自苏州的 零一汽车 ，刚刚官宣融资 2亿美元 ，顶级产业资本与国际资本在其背后加码。
成立四年来，零一汽车已累计完成5轮融资，累计融资 超20亿元 。
到目前为止，公司股东阵容中已经汇聚 宁德时代、紫金矿业、山东能源集团、国内消费品龙头企业 等多家 “万亿俱乐部”成员 。
吸引资本的不仅是这家公司的重卡产品，还有那对“90后天才”与“70后大拿”的创始组合。
零一汽车官宣2亿美元融资
头部新能源重卡与智能驾驶科技企业 零一汽车 ，刚刚正式官宣完成 2亿美元 （约13.6亿元）的B2轮融资。
本轮融资阵容强大，汇聚了产业资本紫金矿业、山东能源集团旗下兖矿资本、三花控股、国内消费品龙头企业。
国际投资机构则包括淡马锡、毅峰资本；本土投资机构涵盖高成资本、朝希资本、长石资本、活水资本、元禾璞华、誉尊资本等。
算上3月的融资，这已经是零一汽车今年第二次融资，近两个月累计融资规模已达 4亿美元 （约27.2亿元）。
资本市场的热情，很大程度上来自零一汽车的飞速进展。
在自动驾驶方面，零一汽车遵循 “场景渐进式” 的技术路线。
目前，其搭载端到端及多模态大模型技术的自动驾驶重卡，已在真实封闭场景中持续测试，并计划通过扩大车队规模来加速系统迭代。
而在场景的选择上，零一汽车透露了从新能源重卡入手的原因：从行业视角看， 商用车 常被认为是高阶自动驾驶得以率先规模化应用的关键领域。
公司的竞争逻辑在于，长期格局不只取决于单点技术突破，更依赖于车辆平台、算法系统、运营数据与商业模式的整体协同。
在这一思路下，零一汽车推出了两款主力车型—— “惊蛰” 与 “小满” ，且其交付水平正在快速增长。
今年1~4月，公司累计销量已达到去年同期的 5倍 。
这样的业务增速，也让零一汽车财务水平持续向好。
零一汽车披露，2025年第四季度，公司已实现 经营性现金流转正 ——这通常是企业健康生存和发展的根本标志。
大家都知道，新能源智能重卡当前仍是“烧钱”的行业，能实现经营性现金流转正，实属不易。
这恰恰证明了零一汽车在产品定义、运营效率和商业模式上找到了可持续的路径，核心业务开始走向 自我造血 。
实际上，在公司的业务和财务进展之外，资本持续看好这家公司，也和其背后的团队密不可分。
零一汽车这一路
零一汽车的故事，始于一次小酒馆的相遇。
创始人兼CEO 黄泽铧 ，是一名典型的“90后”技术天才。
他本科毕业于北京航空航天大学，硕士则前往全球机器人学的殿堂——卡内基梅隆大学深造。
在美期间，他联合创立了自动驾驶卡车公司 图森未来 ，并带领团队研发了全球首个全无人自动驾驶卡车项目，亲身经历了公司从技术研发到商业化落地，直至登陆纳斯达克成为“全球自动驾驶第一股”的全过程。