已全面换装国产发动机，歼-20家族迭代核心细节解析
政知新媒体
2026-11-01 15:18
·北京
·「政知新媒体」官方账号
0
十年奋飞，歼-20从未停下升级脚步。从使用进口动力到全面换装国产发动机，从单座制空到双座智能协同，歼-20家族持续迭代、不断升级。
航空发动机被称作工业皇冠上的明珠，也是战斗机最核心的部件。2021年珠海航展，换装国产发动机的歼-20公开亮相，是十年迭代最重要的标志性突破。
打开网易新闻 查看精彩图片
视频截图
军事观察员 王明亮： 大家都知道发动机是飞机的心脏。那么换装国产发动机之后，它的动力更加强劲。它对飞机本身来说，它可以提供更快的速度，提供长时间超声速巡航的速度，可以提供更大过载的机动。它实现了我们动力的自主可控。再一个重要的意义就是在于它为我们研制更下一代的更先进的战机也提供了一个基础。
在换装国产动力的基础上，单座版本升级为歼-20A，对气动外形、航电感知系统做了优化，更侧重高速制空突击。
打开网易新闻 查看精彩图片
图为歼-20A
王明亮： 网友们军迷们其实都注意到了两个大的细节。一个就是在歼-20A的座舱的后部原来是折线比较大跟机身连接的，现在把座舱后部隆起了一块，就使得它曲线更加的平滑，无疑这是为了进一步改变它的气动性能和提高飞行速度。
打开网易新闻 查看精彩图片
媒体披露歼-20A的两个大的细节
还有一个细节网友们都注意到，在歼-20机头的下方，原来大家都注意到它有一个凸起物。这个原来是6块镜片，现在变成了8个镜片，这就使它的探测功能有了更大的升级。这意味着歼-20A飞机具备了更强的网络化、体系化、反隐身化的这种作战的能力。
打开网易新闻 查看精彩图片
图为歼-20S
歼-20S双座型的问世，则拓展了传统五代机作战模式。作为全球唯一公开亮相的双座隐身五代机，歼-20S打破了单座战机的任务局限。前舱飞行员专注空战制敌、战术操控，后舱操作员专注无人编队指挥、态势统筹、智能协同、对地对海任务规划，更加适配未来智能化、无人化、体系化空战场景。
王明亮： 意味着歼-20飞机已经不再是一个纯粹的传统意义的制空战斗机了，它可能会承担体系控制的这么一种功能。也就是说，后舱的这位系统控制员除了负责本机的空战的探测系统、通信系统的使用之外，还要负责为其他的飞机提供情报信息，提供目标指示，分配作战任务，然后协调控制进行系统作战。显然，它是一个可以说是一个新型意义上的空中作战体系的指挥官。
振翅海天 歼-20体系化练兵形成新质战力
性能优异的装备，只有融入实战体系，才能发挥最大价值。从最初小批量试装，到如今多部队列装、多地域常态部署；从单机训练、编队飞行，到深度融入空军联合作战体系，常态化参与体系对抗、海天警巡、联合演训，歼-20的成建制列装，推动空军五代机作战能力建设迈出重要步伐，空天防御、远程慑控、体系制空能力持续提升。