固态电池，迎利好！
固态电池，迎利好！
2026年09月28日 23:12
近日，工业和信息化部、国家发展改革委等七部门联合印发《新型 电池 产业发展“十五五”规划》（以下简称《规划》）。《规划》提出，到2030年，全 固态电池 初步实现规模化应用。
上海证券报记者采访获悉，全 固态电池 被视作 锂 电产业变革的核心方向，2027年至2028年有望迎来全固态 乘用车 小规模导入窗口。除 汽车 赛道外，人形 机器人 、低空飞行器等新兴场景也成为 固态电池 的重要试验场。此外，全固态规模化量产，离不开材料、设备、工艺的协同攻坚。其中，温等静压等专用装备，被视作破解固-固界面接触难题的关键抓手， 利元亨 、 先导智能 等设备商已实现温等静压设备出货。
产业化梯次推进
多场景验证窗口开启
《规划》强调，创新固态 电池 关键材料和工艺技术解决方案，畅通基础研究与工程应用的信息共享渠道。提升界面接触、高离子电导率、长循环寿命、工程化压力系统设计等关键技术，推动高电压、高比容量正极材料与新型 锂 金属基负极材料、无 锂 负极等融合应用。
“目前，固态 电池 已进入小批量上车阶段，但低成本、大尺寸良率、界面寿命与供应链认证等门槛仍待突破。”在谈及产业化进度时，TrendForce集邦咨询分析师王建告诉上证报记者。
王建研判，2026年至2027年，半固态、准固态电池将率先落地，主要应用于高端车型、 机器人 及特种场景；2027年至2028年有望迎来全固态 乘用车 小规模导入窗口；2029年至2030年，若连续制造、叠片工艺与锂金属负极良率达到预期，固态电池有望向多家车企实现规模供货。
上海有色网电池分析师杨朝兴持相似观点。他预测2027年至2029年，固态电池有望出现高端车型小批量示范装车。
“整体来看，2030年前固液混合仍将占据主流，真正全固态形成成本竞争力和可观渗透率，预计要到2030年初。”王建说。
目前，业内多家头部企业加码固态电池的研发。 宁德时代 首席技术官高焕表示，固态电池的样品研发进展目前比较顺利。该公司此前在互动平台上透露，2027年有望实现全固态电池小批量生产。
亿纬锂能 于3月推出龙泉三号及龙泉四号全固态电池，预计在2027年实现小批量生产，2030年逐步实现量产。 国轩高科 全固态电池首条中试线已成功投产，固态电池量产线设计工作基本完成，相关技术研发及产业化工作正在推进中。
从场景上来看， 中创新航 董事长刘静瑜告诉记者，在人形 机器人 等未来产业领域，固态 电池技术 将是关键突破口。在她看来，除了电动 汽车 和储能两大应用领域，绿色 航运 、绿色矿山、零碳园区等对能源清洁化、装备电动化的需求正在快速释放。 人形机器人 作为未来产业的核心赛道，也迎来了高速增长的窗口期。上述新场景对电池的要求各不相同。
刘静瑜向记者表示，公司近年来持续攻关，在固态 电池技术 上实现了关键突破。 中创新航 开发完成用于 机器人 及飞行器的固态电池，能量密度超450Wh/kg。2026年第四季度， 中创新航 将进行千台 机器人 级别的批量交付。
资深 新能源 行业分析师梅松林对记者分析，巩固并扩大我国动力电池的全球领先优势，已上升为国家战略，发展目标志在必得。在新型电网、算电协同等方向，新型电池市场空间广阔，具备高能量密度、高稳定性的新型电池尤为关键。
材料与设备协同破局
攻坚固-固界面难题
全固态电池实现规模化量产的重要基石，在于上游电池材料、配套设备与制造工艺的成熟。多位业内专家与相关厂商在接受记者采访时表示，全固态 电池技术 落地，离不开材料、工艺、设备三方面的协同迭代。
《规划》提到，要发展先进电池材料和高端制造设备。在电解质材料领域，《规划》强调，提升固态电解质稳定性和离子电导率。发展高空气稳定性硫化物、卤化物等固态电解质、高性能聚合物复合固态电解质。发展高化学稳定性、耐高压锂盐、高浓度高热稳定性液流电池电解质。
在高端制造设备领域，《规划》提出，开发高精度双面无溶剂涂布、高精度高速叠片、膜电极卷对卷、超声喷涂、化成分容、高扭矩高精度隔膜挤出、固态电池用等静压、生产用 机器人 、智能传感与检测、自动化拆解、高效绿色提取、直接再生等设备。
宁德时代 董事长曾毓群曾提到，固态电池技术尚需突破固-固界面问题。杨朝兴同样表示：“固-固界面与错位工程仍是关键，解决的时点属于‘事件驱动’，即需等技术突破事件发生。”记者从业内采访获悉，温等静压工艺是突破“固-固界面接触问题”的关键方法之一。 利元亨 、 先导智能 等设备商已实现温等静压设备出货。
“2026年到2027年，智能等静压控制技术有望取得根本性突破。第一批GWh级全固态电池示范线建成，在高端车型上小批量装车。” 利元亨 研究院院长杜义贤对记者展望。不过，在此之后，固态电池还要走过工艺设备成熟、良率爬坡等阶段。
“公司早在2024年就已打通固态电池全工艺量产环节，推出全固态电池整线解决方案，目前已完成多套固态电池成套装备交付落地。” 先导智能 相关负责人告诉记者，在电芯致密化环节，公司推出的温等静压机也实现了技术突破，可实现对固态电池的三维均匀加压致密化，进而提升电芯致密度至95%以上，加速固态电池产业化进程。
在材料端，硫化物电解质因能量密度、电导率等优势成为全固态电池重点发展方向。以 恩捷股份 为例，该公司下属控股子公司湖南恩捷前沿 新材料 科技有限公司专注高纯硫化锂、硫化物固态电解质和硫化物固态电解质膜产品的研发和布局。
“公司在半固态电池材料和全固态电池材料领域有长期的关注和投入。” 恩捷股份 表示，全固态电池的全面商业化目前尚处于较早的初期。从应用上来看，全固态电池更多应用于“三深”（深空、深海、深地）等细分市场。
（文章来源：上海证券报）