专访宋关福：从“副驾驶”到“自动驾驶”，GIS如何造福万家？
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专访宋关福：从“副驾驶”到“自动驾驶”，GIS如何造福万家？
2026-06-07 20:09:26
2026年06月07日 20:09
中新网 北京6月7日电 题：专访宋关福：从“副驾驶”到“自动驾驶”，GIS如何造福万家？
记者 张素
“这是一个特别令人振奋的时代，让我们要更加努力往前奔跑。”自然资源部地理信息系统技术创新中心主任、超图软件董事长宋关福近日在北京受访时说。
2026空间智能软件技术大会日前在北京举行，宋关福在会上介绍“智能体原生地理信息软件”理念。在他看来，从人工智能(AI)赋能突破空间分析算法能力边界，到智能体原生重构地理信息系统(GIS)范式，地理信息产业在AI浪潮中走出一条升级之路。
图为自然资源部地理信息系统技术创新中心主任、超图软件董事长宋关福在2026空间智能软件技术大会上作报告。受访者供图
从“副驾驶”到“自动驾驶”
“空间智能体是人工智能的重要技术形态，具备自主任务执行能力。”宋关福解释说，智能体就像给大语言模型装上“手脚”，能够自动化执行任务。
对于GIS的演进，他形象地将其比喻为从“副驾驶”到“自动驾驶”的跨越，即从智能体赋能到智能体原生，实现从辅助工作到自主执行的转变。
有评论认为，AI与GIS融合将带来升级。一方面是技术能力升级，比如融合AI突破GIS空间分析算法能力边界；另一方面是作业效率升级，用户通过自然语言即可下发指令，由空间智能体独立完成全部工作，有效降低人力与时间成本。
“AI与地理信息软件技术结合，能够实现传统GIS无法达成的功能，持续拓展技术边界与应用场景。”宋关福说，尽管智能体赋能GIS仍是当前主力，但随着空间智能体技术不断发展，智能体原生GIS未来可期。
打破行业“内卷”的密钥
“传统产业发展最大的痛点就是‘内卷’，想要获得更高产出，必须加大人力、时间、物力投入，且增量投入无法换来对等产出。而新质生产力的核心，就是用更少的投入获取更大的效益。”宋关福说，AI技术是打破行业“内卷”的密钥。
他举例说，以往需要一个产品团队花费一个月完成的开发工作，现在依托AI智能体，单人在数天内就能高质量完成，“效率提升是颠覆性、指数级的”。
宋关福同时指出，AI时代技术迭代充满不确定性，“我们只能预测大致方向”。智能体自主作业能力将持续升级，从辅助提效逐步迈向全流程自主执行。为此，要持续攻坚通用地理空间AI模型库等底层技术，破解多模态空间数据处理难题，持续夯实技术体系、拓宽应用边界。
“AI技术的发展速度，比我们想象的还要快。”他说，这既是惊喜，也带来了压力，“要快速地往前奔跑”。