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速腾聚创宣告迈入“机器人视觉”时代,自研芯片量产在即



速读:2017年起,速腾聚创便已认识到,自研芯片是构建长期护城河、应对未来性能与成本双重挑战的核心战略。 速腾聚创宣告迈入“机器人视觉”时代,自研芯片量产在即速腾聚创宣告迈入“机器人视觉”时代,自研芯片量产在即_东方财富网。 中国头部激光雷达厂商也在抢抓这一机遇,通过自研芯片等方式,引领机器人视觉技术的升级与产品普及。 而据记者从相关人士处获悉,新版比亚迪辅助驾驶激光版,将大量搭载以速腾凤凰系列芯片为主的激光雷达产品。
速腾聚创宣告迈入“机器人视觉”时代,自研芯片量产在即 _ 东方财富网

速腾聚创宣告迈入“机器人视觉”时代,自研芯片量产在即

2026年05月29日 16:16

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   人工智能 时代,传统低分辨率的“ 机器视觉 ”正在快速向高分辨率的“ 机器人 视觉”迭代。中国头部 激光雷达 厂商也在抢抓这一机遇,通过自研芯片等方式,引领 机器人 视觉技术的升级与产品普及。

  5月27日晚间, 速腾聚创 (RoboSense)发布的2026年第一季度报告显示,期内公司实现总营收约4.6亿元,同比增长约40%; 激光雷达 总销量达33万台,同比增长204%。

  其中,第一季度公司在 机器人 领域 激光雷达 销量达18.55万台,同比增长约1459%,占总销量比重由去年同期约11%提升至约56%,首次在销量上超过智能辅助驾驶(ADAS)业务。

  过去,以 汽车 智能驾驶定点为指引的行业发展方向正在改变。激光雷达探测精度开始大规模提升,“线束点云”的稀疏感知开始向“图像像素”的图像感知过渡——这呼应了 速腾聚创 CEO邱纯潮此前在公司自研SPAD芯片架构发布会上的一系列观点。

  从公司业务方向的演变来看,激光雷达在真正成为“ 机器人 的眼睛”的同时,也在反哺智能驾驶业务的安全性能。

  5月28日晚间, 比亚迪 在深圳召开“敢为”智能化战略发布会,宣布其高阶智能驾驶进入大规模普惠阶段。同时, 比亚迪 宣布全系车型均可选装“天神之眼B”辅助驾驶激光版,选装价1.2万元,并首创为期一年的城市领航安全兜底政策。

  而据记者从相关人士处获悉,新版 比亚迪 辅助驾驶激光版,将大量搭载以速腾凤凰系列芯片为主的激光雷达产品。

   筹谋已久

  随着 机器人 从封闭、结构化场景迈向开放、动态的非结构化环境, 机器人 视觉系统正面临从“能看见”到“看得清、看得快、看得全”的范式升级。传统纯视觉方案在复杂光照、遮挡及远距离小目标识别上存在局限。激光雷达却能凭借其主动发射激光、不受环境光影响的特性,成为构建可靠三维环境感知体系的核心 传感器 。

  然而,机器人应用场景的多样性对激光雷达提出了与车载领域不同的要求:不仅需要高性能,更需兼顾小型化、低功耗与高性价比。在割草机器人、商用清洁机器人乃至 人形机器人 等快速发展的市场中,更高线束的激光雷达能提供更丰富的环境信息,支撑更智能的决策与交互,其正成为头部厂商技术角力的焦点。

  业绩会上,公司管理层指出,激光雷达行业竞争正快速向产业链上游的芯片环节聚焦。2017年起, 速腾聚创 便已认识到,自研芯片是构建长期护城河、应对未来性能与成本双重挑战的核心战略。

  公司称,通过芯片自研,企业不仅能强化技术壁垒,更能直接驱动产品性能跃升。例如,基于自研芯片方案,部分产品线束已实现超过2000线,为满足车厂对L2+及以上高阶智驾的感知需求奠定了基础。同时,自研显著降低了成本,据估算成本降低幅度接近50%,为产品带来显著的性价比优势。

  此外,该公司还透露,芯片自研能力赋予了企业快速响应客户定制化需求、开发特殊芯片的能力,从而深化与客户的绑定。这种由核心芯片定义系统性能的领先优势,正成为企业获取并稳固市场份额的关键。

  公司管理层还在业绩会上透露了更多自研芯片的技术细节。

  公司表示,芯片性能直接决定了产品上限。例如,自研芯片可实现45%以上的光子探测效率(PDE),显著高于行业平均水平,芯片能力支持激光雷达线束从当前的2160线向未来超过4000线迈进,以满足高阶自动驾驶对超高清感知的需求。

  其次,相比外购芯片方案,自研可带来约50%的成本优化,为产品大规模商用奠定基础。此外,芯片的紧凑化设计也有助于雷达整体的小型化。

   量产在即

  公司还透露,此前发布的凤凰系列芯片或于2026年下半年启动大规模量产;更高性能的孔雀芯片也已开始小批量交付,并计划在第三季度进入大规模量产阶段。

  根据公司此前发布的自研芯片相关资料,其产品将包括凤凰、孔雀两大产品系列。其中凤凰系列聚焦高端车载主激光雷达,用于提升激光雷达探测距离和精度;孔雀则集成超高密度SPAD面阵,甚至允许模组构建VGA级别三维空间,在相机的协作下可以完成RGB-D(即彩色+深度)信息的获取,该产品系列类似一个完整的、带精确距离信息的人眼视觉系统。

  孔雀集成640×480超高密度SPAD面阵,达到感知领域常说的VGA级图像化标准。这意味着激光雷达可以输出有语义、可被理解的三维图像信息,开始承担传统相机与RGB-D 传感器 的核心任务。

  随着高线数自研芯片的搭载, 机器视觉 所探知的,将不再是一个点云构成的模糊空间,而是一个接近人眼视觉的三维立体世界。

  具体如何类比?速腾聚创管理层在业绩会上打了一系列比方。

  “回想一下,激光雷达总是用‘线’来表示其光束数量,如果我把它转换成像素分辨率,128线只有约15万像素。所以实际上,激光雷达过去在分辨率方面是比较低的。但当你达到2160线时,那相当于约400万像素。当你达到4300线时,那将是约800万像素。”公司管理层在业绩会上表示。

  “人眼(中央凹)的分辨率大约是600万到800万像素。所以,我们首次能够创造一个 传感器 ,其性能即使不超越人眼,也与人类眼睛相当。这是很多人没有想过激光雷达能够做到的。”

(文章来源:21世纪经济报道)

主题:基金|自研芯片量产在即|新股|美股