技术

吉利通过“PQC（抗量子密码）+QKD（量子密钥分发）”双引擎四层技术路线、PQC车规化量产及接入国家量子骨干网等实践，提出了以EEA4.0（电子电气架构）量子级AI架构为底座的内生安全战略，并正在探索从点状防护到链路防护，再到体系化底座、全场景覆盖的技术路径。

不过，在推进技术落地的过程中，企业同样需要建立“可验证”的纪律，避免盲目“上马”造成浪费。

他认为，量子安全是伴随车辆全生命周期的必答题，建议以四维测试评价体系牵引技术落地，秉持前瞻布局、分步实施策略，推动产业协同与标准共建。

她建议，可采用12周首轮验证机制，通过可复现实验回答明确问题，以强经典基线和端到端指标支撑决策，审慎推进技术落地。

针对“量子+汽车”行业面临的诸多挑战，来自产学研用等领域的相关专家，重点围绕量子科技创新与应用场景、量子通信赋能汽车数据安全技术创新、量子传感赋能高阶智驾自主导航技术创新等方面展开研讨。

例如，已完成量子通信SDK在长安车机硬件上的编译移植与联调，验证量子安全技术在车载场景的工程可行性；

智能汽车安全技术全国重点实验室副总工程师刘西蒙谈到，目前长安汽车的PQC+QKD融合技术已经覆盖车云通信、远程控车等场景。

针对“量子+汽车”行业面临的诸多挑战，来自产学研用等领域的相关专家，重点围绕量子科技创新与应用场景、量子通信赋能汽车数据安全技术创新、量子传感赋能高阶智驾自主导航技术创新等方面展开研讨。

例如，已完成量子通信SDK在长安车机硬件上的编译移植与联调，验证量子安全技术在车载场景的工程可行性；

智能汽车安全技术全国重点实验室副总工程师刘西蒙谈到，目前长安汽车的PQC+QKD融合技术已经覆盖车云通信、远程控车等场景。