辅助驾驶

2026年2月发布的指导性案例271号（王某群危险驾驶案）指出，车载辅助驾驶系统不能代替驾驶人成为驾驶主体，驾驶人激活辅助驾驶功能后仍是实际执行驾驶任务的人，负有确保行车安全的责任；

当前市面上绝大多数家用车型搭载的仍是L2级系统，这意味着“开启辅助驾驶后放任不管”本身即构成对法定义务的违反。