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乘用车

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电池包

与包内电芯的平均寿命相比，乘用车电池包寿命缩短17.7%，公交车缩短22.8%。

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从整个使用寿命来看，乘用车电池包的能量利用率仅为80.7%，公交车为72.9%。

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按照统一退役标准，电芯不一致性使乘用车电池包的可用健康度降低6.2%，公交车降低7.5%。

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效果

按照统一退役标准，电芯不一致性使乘用车电池包的可用健康度降低6.2%，公交车降低7.5%。

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