搭上商业航天连收涨停，星网宇达澄清：未参与长征十号乙项目
搭上商业航天连收涨停，星网宇达澄清：未参与长征十号乙项目
2026年07月12日 18:28
7月12日，《21辟谣》注意到，连续两个交易日涨停的 星网宇达 （002829.SZ）紧急发布公告，明确澄清其业务与市场高度关注的“长征十号乙运载火箭海上回收技术突破”不存在关联。公司同时坦陈，其核心无人系统业务正面临订单大幅下滑的严峻挑战，主营业务已连续两年亏损。
此番股价的异常波动，源于一场里程碑式的航天技术突破。据中国 航天科技 集团消息，7月10日12时15分，长征十号乙运载火箭在海南 商业航天 发射场成功首飞，并在一子级分离约6分钟后，通过网系回收方式在海上平台成功实现垂直回收。 这是我国首次成功实施运载火箭一子级可控回收，也是全球首次运载火箭网系回收。
消息一出，瞬间点燃资本市场对 商业航天 板块的热情。7月10日当天， 优机股份 、 天力复合 、 海兰信 、 中国卫星 等多只概念股集体大涨。在此背景下，部分媒体及投资者将 星网宇达 归入“ 商业航天 ”及“ 军工 装备”热门概念，推动其股价连续两日涨停。
对此， 星网宇达 在最新公告中直指核心： 公司卫星 通信 业务与长征十号乙运载火箭的一子级海上网系回收技术属于不同的产业链环节，公司未参与该项目的研制或配套供应，该技术突破对公司短期经营业绩不产生影响。
公告数据显示，星网宇达的卫星 通信 业务在当前“三大板块”中规模最小，2025年度营业收入仅占公司总收入的12.33%。其产品主要为卫星 通信 终端设备，与市场热炒的火箭回收技术并无直接业务关联。
不仅如此，星网宇达还进一步披露了其面临的经营困境。公告显示，作为公司第一大业务的无人系统板块，其2025年度收入占比虽达54.34%，但绝对规模已从2023年的约5.03亿元急剧萎缩至2025年的约2.05亿元，两年内腰斩，“面临较为严峻的订单下滑压力”。
从整体业绩看，星网宇达近三年主营业务收入持续下滑，2023年至2025年分别为7.71亿元、4.23亿元和3.78亿元。盈利能力更是出现断崖式下跌，2024年度和2025年度扣除非经常性损益后净利润分别为-2.39亿元和-1.84亿元，已连续两年大幅亏损。2026年一季度，公司实现营业收入0.53亿元，扣非净利润仍为-0.18亿元，未见扭转迹象。
此外，对于市场关注的 低空经济 、低轨互联、自动驾驶、反 无人机 等热门概念，星网宇达同样给予了明确澄清。公告指出，这些领域的相关业务“目前尚未形成实质性收入，整体规模较小、营收占比偏低不足5%，对公司短期经营业绩不具有影响，业务拓展存在不确定性”。
（文章来源：21世纪经济报道）