创始人及股东阵容强大，锂电池硅基负极新贵冲刺IPO
创始人及股东阵容强大，锂电池硅基负极新贵冲刺IPO
2026年09月02日 22:25
证监会官网显示，9月1日，溧阳天目先导 电池 材料科技股份有限公司（简称“天目先导”）在江苏证监局办理辅导备案登记，辅导券商为 中信证券 。
天目先导是中国科学院物理研究所硅基负极材料唯一产业化平台，产品涵盖 锂 离子 电池 高端纳米硅基负极、固态电解质、多孔碳等前沿 电池 材料。该公司核心创始人、中国工程院院士陈立泉是我国 锂电池 领域的奠基人，于今年7月荣获2025年度国家最高科学技术奖。
据企查查，陈立泉直接持有天目先导1.67%股份； 宁德时代 旗下产业投资基金溥泉资本持股超6.68%；此外，天目先导还已获得金石投资、小米产投、三峡基金、中金资本等明星资本入股。
硅碳负极头部企业冲击上市
辅导备案报告显示，天目先导于8月27日与 中信证券 签署IPO辅导协议。律师事务所为北京市中伦律师事务所，会计师事务所为中汇会计师事务所（特殊普通合伙）。
天目先导成立于2017年5月，注册地位于江苏省常州市，注册资本11.80亿元。公司单一股东持股比例均在10%以下。天目先导董事长、法定代表人罗飞为公司实际控制人，直接持股2.34%，通过持股平台合计控制天目先导19.08%股份，直接、间接控制天目先导21.42%股份。
公开资料显示，天目先导业务涵盖 锂 离子电池高端纳米硅基负极、固态电解质、多孔碳等材料的研发、生产及销售。
该公司是中国科学院物理研究所硅基负极材料唯一产业化平台，其核心技术来源于陈立泉院士、李泓研究员领衔的科研团队。该团队自1996年起在国际上率先开展硅基负极材料的开发及专利布局，攻克了一系列技术和工程化难题，成功在天目先导实现规模化量产。
目前，天目先导获评国家级高新技术企业、国家级 专精特新 “小巨人”企业、江苏瞪羚企业等资质。
据“舟山高新技术产业园区”公号文章介绍，天目先导已经成为 宁德时代 、ATL、 比亚迪 、三星、LG、 亿纬锂能 、新能安等国内外诸多头部 锂电池 企业以及卫蓝 新能源 等新型 固态电池 企业的供应商。2025年10月，天目先导与舟山高新技术产业园区签约，计划总投资40亿元打造新一代高端硅碳负极材料生产基地。
从第三方机构排名看，天目先导在全球硅基负极材料市场中占据头部位置。根据起点研究院（SPIR）数据，2026年上半年全球 锂电池 硅基负极企业出货量排名中，天目先导位列全球第四，仅次于 贝特瑞 、兰溪致德、 杉杉股份 。
陈立泉创立并担任首席科学家
陈立泉系中国 锂 电池界泰斗级人物。他还是 宁德时代 董事长曾毓群的博士生导师，曾深度参与 宁德时代 的创立和发展。2026年7月，凭借为锂电池产业及学术研究作出的突出贡献，陈立泉获颁2025年度国家最高科学技术奖。
现年86岁的陈立泉仍躬身入局，推动 固态电池 技术的开发落地。天目先导生产的先进材料，即匹配这些前沿电池开发所需。
据天目先导方面介绍，2017年，陈立泉创立天目先导，并担任公司首席科学家，带领团队攻克了一系列技术和工程化难题，成功开发出高能量密度、长循环、高倍率、低膨胀的新型三代硅碳负极材料，产品性能处于国际领先水平，广泛应用于电动 汽车 、 消费电子 、电动工具、低空飞行、具身智能等众多领域。
陈立泉（左）与天目先导董事长罗飞（右）
作为 固态电池 企业卫蓝 新能源 的创始人之一和技术带头人，陈立泉还带领企业在行业内率先实现了混合固液电池的产业化落地，并成功应用于车船动力、新型储能、低空动力、智能 机器人 、AIDC等领域。卫蓝 新能源 亦已启动IPO辅导。
在陈立泉的视野中，固态电池是中国锂电产业保持未来竞争力的关键技术。“中国锂电怎么保持第一？没有新思路，就不可能保持领先的地位。如果人家把固态电池做出来，你不做，肯定无法保持第一。”他日前对媒体表示。
中国电池产业界同样高度重视固态电池研发。“中国在固态电池量产方面是明确的领军者。”彭博新能源财经 电池技术 及供应链研究员史家琰日前对记者评价称。据彭博新能源财经固态电池工厂资产数据库，全球超过80%已投产的固态电池工厂位于中国，目前99%的产能都是半固态电池。中国产业界正将半固态电池作为迈向全固态技术的跳板。
从头部企业全固态电池进展看， 宁德时代 在全固态电池上持续坚定投入，技术处于行业领先水平，2027年有望实现小批量生产。 亿纬锂能 于3月推出龙泉三号及龙泉四号全固态电池，预计在2027年实现小批量生产，2030年逐步实现量产。 国轩高科 全固态电池首条中试线已成功投产，固态电池量产线设计工作基本完成，相关技术研发及产业化工作正在推进中。
多位受访专家近日对记者表示，固态电池有望在2030年前进行小批量装车，大规模量产或在2030年以后。 利元亨 研究院院长杜义贤对记者称，2026年至2027年，固态电池生产中的智能等静压控制技术可能会取得根本性突破，第一批GWh级全固态电池示范线建成，在高端车型上小批量装车。在此之后，固态电池还要走过工艺设备成熟、良率爬坡等阶段。TrendForce集邦咨询分析师曾佑鹏分析称，全固态电池小规模量产预计在2028年左右，大规模量产预计会在2030年后。
（文章来源：上海证券报）
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