小鹏

这也是小鹏集团现在的处境。

小鹏GX发布会后，4月16日小鹏集团港股开盘报68.4港元/股，截至发稿，股价报69.7港元/股。

但如何展开，以及如何让用户明显感知，就更考验何小鹏以及整个小鹏集团的综合能力了——不仅是追求技术的单点领先，更是思考如何将科技转化为具体的、甚至能产生情绪价值的“豪华”，并能够在高端市场也实现最终的转化。

而这，可能也是整个小鹏集团之后要努力的方向。

在应用方面，小鹏GX将搭载小鹏研发的第二代VLA智能驾驶大模型，目前已解锁“园区漫游”功能，之后还会解锁语音控车、高速服务区无需接管自主泊车、智能灯语表达等功能。

智驾可感，才是小鹏冲高的“最后一公里”

小鹏冲高的“最后一公里”

小鹏冲高的“最后一公里”小鹏冲高的“最后一公里”_东方财富网

小鹏的产品路径一直是自下而上布局，加之四年前品牌冲高失利，如今市场对其再度向上的尝试，仍普遍持观望与怀疑态度。

2025年之后上市的小鹏产品，均在普通版本上就搭载了超越同行的算力芯片，并在顶配版本将智驾的领先优势进一步放大。

在最近一年小鹏产品的配置划分中，Ultra版都意味着“顶配”。

据媒体报道，四年前，电池包种类繁杂曾对小鹏的产品力造成了一定的拖累，高达6种以上；

据媒体报道，四年前，电池包种类繁杂曾对小鹏的产品力造成了一定的拖累，高达6种以上；

小鹏GX发布会后，4月16日小鹏集团港股开盘报68.4港元/股，截至发稿，股价报69.7港元/股。