九寨黄龙机场

在客流急剧下滑的情况下，九寨黄龙机场的运营主要依靠补贴支撑。

而在许可新增情况表中，并没有涉及九寨黄龙机场的航线。

九寨黄龙机场航线“暂停”，占7成的中小机场如何盈利？

九寨黄龙机场有关人士向第一财经否认了机场停航，不过，通过各大平台的航班信息查询看，10月24日，仍有北京到九寨黄龙的航班，但是从10月25日起，并没有九寨黄龙机场的航班。

九寨黄龙机场于2003年正式通航，2012年旅客吞吐量达到175.3万人次，但是，从2017年开始，九寨黄龙机场旅客吞吐量就开始大幅萎缩。

根据官方数据，2024年、2025年，九寨黄龙机场旅客吞吐量分别为9.5万和3.2万人次。

4月进入旅游旺季之后，旅客有所增加，但是1-9月，九寨黄龙机场旅客吞吐量也仅1.6万人。

在九寨沟景区淡季期间的1-3月，九寨黄龙机场旅客吞吐量仅1069人。

根据2025年10月中国民用航空局发布的《2026年中小机场补贴资金预算方案》，九寨黄龙机场获得10369万元的补贴，在全国190多个中小机场中居首位，是第二名甘孜康定机场的近两倍。