方盒子驶向旷野：当一辆汽车承载普通人的旅行理想
10 月 14 日，北京。当聚光灯落在全新旅行者 7 的车身上，这场以 “旅●行” 为名的发布会，讨论的早已不止一台新车的参数与售价。在都市通勤与山野旷野之间，捷途试图用一台方盒子 SUV，回答当代人关于出行的新命题：一台车，如何既安于市井烟火，亦能奔赴山海远方。
这不是方盒子第一次走进中国消费者的视野。过去三年，捷途旅行者走出了一条独特路径：从 G318 川藏线到戈壁荒漠，从国内街巷走向六大洲十三个国家和地区，旅行者系列累计交出 60 万台的全球销量成绩单，连续三十一个月月销破万，成为中国方盒子车型走向世界的一个样本。捷途汽车全球总销量已经跨过 256 万辆关口。对于这个坚持 “旅行 +” 战略的品牌而言，数字的背后，是千千万万愿意开着车辆离开城市，去寻找另一种生活的普通人。奇瑞汽车股份有限公司总裁助理、捷途国内营销中心总经理祁素彬在发布会上说，旅行者三年最大的骄傲，是在全球收获了一批志同道合的朋友。
越来越多的中国人，正在重新定义汽车的意义。它不再仅仅是上下班代步的工具，也是家庭出游的移动客厅，是通往户外的载体。人们期待一台车既能从容穿梭早晚高峰的城市车流，也能卸下枷锁，载着帐篷、桨板与家人，去往地图边缘未曾抵达的角落。 “可城、可野、可旅行” ，正是全新旅行者 7 想要回应的时代诉求。
本次上市包含燃油版全新旅行者 7 与混动版本全新旅行者 7 C DM，燃油版官方指导价 13.99 万 17.99 万元，超级焕新价 12.59 万起，配套七大购车权益至高价值 4 万元；C DM 版本官方指导价 15.29 万 17.29 万元，超级焕新价 14.39 万起，九大权益至高 5 万元。价格的下探，意味着方盒子硬派出行的门槛，正在向更广泛的普通家庭敞开。
城市，是大多数人日复一日的起点。拥挤环路、红绿灯长龙，考验一台车的智慧与舒适。全新旅行者 7 全系搭载灵犀智舱 TOUR OS，高通骁龙 8255 芯片、24GB 运存与 256GB 存储，搭配 15.6 英寸 2.5K 中控大屏与讯飞星火 AI 大模型，多条连续语音指令可以一次性完成。油电两套版本走出了 “油电同智” 的路线：燃油版搭载猎鹰 500 高阶智驾，支持高速 NOA 与全场景泊车；C DM 版本则配备华为乾崑智驾 ADS5，27 颗传感器构建起完整感知网络。在钢筋水泥的城市森林里，硬派方盒子的外壳之下，安放的是属于都市人的从容日常。
离开城市，车轮便驶向旷野。硬派车型的底色，永远藏在复杂路况之中。全新旅行者 7 全系标配 XWD 全自动智能四驱系统，毫秒级响应识别路面变化。燃油版搭载鲲鹏 2.0TGDI+8AT 动力组合；C DM 三电机真四驱把综合功率推至 575kW，综合扭矩 835N・m，砂石、陡坡、戈壁都成为可以通行的道路。45.12kWh 宁德时代电池，带来 251 公里 CLTC 纯电续航，综合续航可达 1400 公里，百公里油耗低至 1.08L。它可以在城市通勤安静用电，也可以加满油向着千里之外出发，不必被续航困住脚步。81% 高强度钢笼式车身、一体嵌入式大梁，再加上整车终身质保，把安全的底气交给每一个向往远方的驾驶者。
而旅行真正的内核，是人。2800 毫米轴距塑造出车内的魔术空间，常规后备箱 580L，二排放倒即可形成两米的平整空间，足以成为户外临时的 “大床房”。全车 73 处储物细节，收纳露营装备、随身行李。大面积皮质包覆、64 英寸全景天窗、256 色氛围灯，带有通风、加热、SPA 级按摩功能的舒云座椅，23 扬伯牙之音音响。方盒子不只有闯荡荒野的粗犷，同样容纳一家人漫漫长路的松弛与惬意。外观延续 “方圆之道” 的设计语言，圆形地平线灯带、多款高定车漆，可加装旅行小书包，兼顾审美与改装文化的表达。
捷途的野心不止于制造一台汽车。围绕 “旅行 +”，它搭建起一套出行生态：三千多家旅行服务驿站，海量旅行周边，数百项用户专属权益，开放的潮改文化。汽车只是入口，背后是一整套生活方式的供给。
时代正在发生变化。曾经，硬派越野方盒子是少数爱好者的玩具，昂贵、小众，更多出现在专业越野场景。今天，越来越多普通家庭渴望 “日常不妥协，周末去远方”，他们不需要天天冲沙越涧，但期待车辆拥有随时奔赴山野的可能性。既要城市通勤的平顺智能，也要户外探索的硬核能力，既要燃油的无焦虑远行，也要混动的经济低碳。全新旅行者 7 油电双版本同时登场，正是瞄准这种复合、矛盾又真实的大众需求。
从把 G318 当成向往，到真正把车开上山路；从刷短视频看别人的远方，到自己装好行囊出发。旅行不一定是远赴异国，它可以是周末一场近郊露营，可以是一次家庭短途自驾，是从日复一日的生活中短暂抽身。
发布会落幕之后，展台上的方盒子静静伫立。它是一台交通工具，也是一面镜子，照见当代中国人对生活的想象：既要扎根烟火人间，亦不忘心向旷野山河。