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海外研选日报0915|美银:美股回调可能已经迟到熊市预警指标仍处高位


速读:渣打指出,市场目前计入美联储9月加息25个基点的概率高达88%,并预计到明年3月累计加息约74个基点。 法国外贸银行(Natixis)预计,美联储本周将加息25个基点,将联邦基金利率目标区间上限提高至4.0%,这将是三年来首次加息,也是沃什出任主席后的首次加息。 若通胀随后重新上行,美联储仍可考虑一次性加息50个基点。 法国外贸银行:美联储本周料加息至4%但或淡化后续连续加息信号。 不过,鉴于月度通胀数据波动较大,该行仍暂时预计美联储将在12月或明年1月再加息一次。
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海外研选日报0915 | 美银:美股回调可能已经迟到 熊市预警指标仍处高位

2026年09月15日 16:32

   全球央行

   渣打:美联储9月加息是“错误选择” 预计按兵不动但市场已过度押注鹰派

  渣打 银行 9月14日发布研报称,预计美联储将在9月16日维持政策利率不变,认为当前加息是“错误选择”。尽管近期非农和核心CPI均强于预期,但关税影响、数据修订等噪音尚未消退,潜在通胀压力可能被高估,美联储应等待更多证据。

  渣打指出,市场目前计入美联储9月加息25个基点的概率高达88%,并预计到明年3月累计加息约74个基点。但从投票结构看,加息仍缺乏足够支持。7月已有3名委员支持加息,若主席沃什倾向按兵不动,至少还需4名委员转向鹰派才能形成多数,而近期数据尚不足以促成如此大规模立场转变。

  通胀方面,渣打认为前景比市场定价更为“双向”。剔除住房、能源和机票后的超级核心服务通胀已明显下降,处于2010年代常见区间;当前CPI压力更多来自商品和关税。多项美联储估算显示,关税可能贡献约0.7个百分点的同比通胀,但随着关税收入已于2025年四季度见顶,其通胀影响未来数月可能逐步减弱。

  渣打预计,美联储声明和最新经济预测不会出现重大变化,点阵图即使偏鹰也难超出市场预期。若按兵不动,美元和美债长端收益率短期可能承压,并给沃什带来沟通和信誉挑战;若通胀随后重新上行,美联储仍可考虑一次性加息50个基点。

   法国外贸 银行 :美联储本周料加息至4% 但或淡化后续连续加息信号

  法国外贸 银行 (Natixis)预计,美联储本周将加息25个基点,将联邦基金利率目标区间上限提高至4.0%,这将是三年来首次加息,也是沃什出任主席后的首次加息。不过,会议更可能被定义为一次独立行动,而非新一轮连续紧缩周期的明确起点。

  报告称,8月核心CPI高于预期,令本次加息基本成为定局。尽管部分通胀来自一次性因素,但美联储对这类解释的容忍度正在下降。沃什此前已对通胀下降速度表达不满,并强调必要时将使用政策利率加快通胀回落。Natixis预计本次会议反对票有限,不过7月已支持加息的洛根、哈马克和卡什卡利不排除主张一次加息50个基点。

  点阵图方面,Natixis预计2026年底政策利率中值将升至4.1%,意味着多数官员可能预期年内还有一次加息,但预测分歧较大,信号强度有限。沃什在记者会上料强调,本次决定不预设未来行动,以保留最大政策灵活性。

  Natixis对中期通胀仍偏乐观。关税传导大部分已经完成,核心商品价格预计保持温和;住房实时指标趋稳,剔除住房后的核心服务通胀则受工资增长约束,而目前工资增速与通胀目标大致一致。因此,本周加息存在成为本轮唯一一次加息的可能。

  不过,鉴于月度通胀数据波动较大,该行仍暂时预计美联储将在12月或明年1月再加息一次。Natixis认为,一至两次加息本身未必显著改变通胀轨迹,但可能有助于维护美联储抗通胀信誉,并推动通胀更快回归目标。

   市场

   美国银行 :美股回调可能已经迟到熊市预警指标仍处高位

   美国银行 策略师Savita Subramanian在最新研报中表示,美股已经太久没有经历一次像样的调整,当前市场出现回调的风险正在上升。

  Subramanian指出,2026年以来,标普500指数仅出现过一次幅度达到5%的回调,而历史上平均每年通常会出现三次。与此同时,自2025年春季以来,标普500指数尚未出现过一次较52周高点下跌10%的正式“修正”。她认为,回调本身是正常市场现象,而当前市场已经“应该出现一次回调”。

  季节性因素也对短期表现不利。根据1928年以来的数据,标普500指数在9月至10月期间平均下跌0.6%,是全年所有连续两个月区间中表现最弱的一段时期。

  不过, 美国银行 并未因此转向长期看空。Subramanian表示,美股长期牛市仍然完好,消费者和就业状况也依然保持稳定,但短期进一步上涨空间有限。

  她目前给予标普500指数7800点的未来12个月目标,较研报发布前水平潜在涨幅不足2%。与此同时,美国银行将2026年年末标普500目标从7100点上调至7400点,但这一水平仍意味着指数年底前存在约3.4%的下行空间。

  风险指标方面,Subramanian指出,目前美国银行跟踪的熊市预警指标已有50%被触发,虽然低于今年5月至6月一度达到的70%,但仍处于偏高水平。她认为,长期趋势尚未被破坏,但短期市场更可能先经历一次正常的估值和情绪调整。

   商品

   伯恩斯坦:印尼主导全球 镍 市 镍 价长期预测下调至1.9万美元/吨

  伯恩斯坦发布研报称, 镍 是全球市场化程度最低的金属,印尼政策将制约价格上行。该机构将长期镍价预测下调至1.9万美元/吨,预计2026、2027年均价分别为17282美元、18000美元/吨,2028—2030年为19000美元/吨。

  2026年印尼约占全球镍供应60%,预计2030年进一步升至70%,使其拥有显著的市场定价影响力。与此同时,中国本土直接控制约30%的全球镍精炼产能,若计入在印尼的投资,控制比例接近70%。

  印尼希望将镍价维持在1.8万—2万美元/吨,以兼顾财政收入、矿企利润和下游竞争力。价格持续突破上限可能触发增配额,低价时削减配额则面临中资反对。

  短期供应收缩与成本上涨支撑镍价。研报预计印尼今年矿石开采量降至2.8亿—3亿吨,低于去年的3.2亿吨;矿石基准价上调、硫磺短缺及涨价挤压高压酸浸项目利润,并拖累投产。一体化企业抗压能力更强,外购矿石企业承压更大。

  镍供应链分为高纯度一级镍与二级镍,分别侧重 电池 等高端用途和不锈钢,高压酸浸等技术正打通两者供应。

  需求端,不锈钢仍居主导,2025年占比71%;电动车贡献主要增量, 电池 用镍占比预计由12%升至2030年的18%。但磷酸铁 锂 持续挤占三元 电池 份额,限制用镍增长。2025—2030年全球镍需求年复合增速预计为2.8%,低于 铜 的3.2%。储能以磷酸铁 锂 为主,含镍 钠离子电池 构成潜在增量,尚未纳入基准预测。

  印尼矿山和高压酸浸项目扩产将推动供应增长,市场预计温和过剩至2030年代中期,约2035年后转为短缺;印尼突然收紧配额可能迅速改变平衡。可见库存已由2025年底约30万吨升至今年8月的38万吨。

  行业当前EBITDA利润率仅4%,远低于长期均值30%;恢复该水平需镍价达到2.3万美元/吨,受印尼政策限制。纯镍矿企标的有限,镍业务约占 淡水河谷 、 嘉能可 集团EBITDA的8%、3%。英美资源正出售镍业务, 必和必拓 西澳镍资产2027年2月复审时预计难以宣布重启。

   伯恩斯坦:加密市场尚未计入《清晰法案》意外推进的可能性

  伯恩斯坦在最新研报中表示,美国《清晰法案》近期出现进一步推进迹象,而加密货币市场可能尚未充分计入这一潜在利好。该行分析师Gautam Chhugani团队认为,如果法案进展出现积极意外,市场反应可能较为明显。

  伯恩斯坦指出,共和党最新版本已在伦理限制等争议问题上作出调整,包括扩大相关条款的执法主体,并加入资产剥离或盲目 信托 要求。该行认为,这些修改可能提高部分民主党议员支持法案继续推进的意愿,从而改善法案通过程序性投票的前景。

  《清晰法案》的核心目标是为数字资产建立更明确的联邦监管框架,并厘清美国证券交易委员会(SEC)与商品 期货 交易委员会(CFTC)在加密资产监管中的职责分工。伯恩斯坦认为,若立法取得实质性进展,将有助于降低美国加密行业长期面临的监管不确定性。

  不过,其他机构仍相对谨慎。TD Cowen分析师Jaret Seiberg认为,目前版本并非真正意义上的两党协商结果,因此仍仅给予该法案年内通过25%的概率。

  相比之下,Beacon Policy Advisors近期明显上调预期,将法案年内通过概率从此前不足10%提高至30%至40%,显示华尔街对立法前景的判断正在边际改善。

   产业

   伯恩斯坦:AI 数据中心 瓶颈转向建设,模块化渗透率2030年或升至57%

  伯恩斯坦最新报告指出,随着表后供电、 燃料电池 和往复式发动机缓解 电力 瓶颈,AI 数据中心 的核心约束正从“有没有电”转向“能否更快建成”。美国电网并网周期已由2005年的1.5年延长至2025年的逾5年,表后供电已占在建项目22%、规划管线40%,而传统现场施工仍需18至24个月。

  新的瓶颈集中在工程、采购和施工(EPC)以及机电管道(MEP)劳动力。伯恩斯坦估计,美国到2030年MEP劳动力最多只能支撑约35GW 数据中心 新增容量,仅为GPU制造对应约70GW潜在需求的一半;70%的项目又集中在仅拥有30% MEP劳动力的地区。800V直流架构还可能令安装工时增加约50%。

  报告认为,模块化将成为下一轮提速关键。将设计、装配和测试从工地转移至工厂,并与现场施工并行,可缩短30%至60%的部署时间;施耐德建设周期可由88周降至34周,Vertiv现场施工由70周缩至10周。模块化还可令劳动力成本下降约37%。

  伯恩斯坦预计,模块化数据中心新增容量2026至2030年复合增速约24%,高于整体市场14%,渗透率将由当前约40%升至2030年的57%。采购也将从单一零部件转向集成系统,头部OEM可将80%至90%的模块内容内部供应,最具优势的垂直整合厂商市场份额或净增约3个百分点。

  若将传统30个月部署周期缩短一半,每GW项目可创造约9亿美元额外现值,其中约2亿美元、即25%有望由设备厂商获取。 电力 模块和IT模块市场规模分别约19亿美元/GW和18亿美元/GW。

  伯恩斯坦认为,施耐德、Vertiv和 伊顿 最有望受益。施耐德近两年预制产能增加270%;Vertiv的SmartRun IT模块可扩展至6MW以上; 伊顿 通过并购和合作补强,但成熟度仍落后。Legrand、ABB和西门子产品组合较窄,若无法进一步整合,可能在模块化采购趋势中处于不利位置。

   公司

   瑞银上调 通用汽车 目标价:数字业务被低估 2036年收入或达96亿美元

  瑞银在最新研报中表示, 通用汽车 的 人工智能 和软件业务尚未被市场充分定价,随着数字化能力持续提升,这部分业务有望成为公司未来新的增长来源。该行维持 通用汽车 “买入”评级,并将目标价从102美元上调至114美元,对应约33%的上涨空间。

  瑞银分析师Joseph Spak指出,通用 汽车 数字业务具有经常性收入占比更高、周期性更弱、利润率更高等特点,因此理应获得高于传统 汽车 制造业务的估值倍数。若公司未来进一步披露数字业务关键绩效指标,或单独拆分相关收入和利润,可能推动市场重新评估其价值。

  瑞银预计,到2036年,通用 汽车 数字业务年收入有望增至96亿美元,相当于未来十年扩大至目前的约三倍。相关业务主要包括车载AI助手以及Super Cruise免手扶驾驶辅助订阅服务。

  Spak认为,随着通用汽车联网车辆占比持续提升,公司正逐步突破一次性整车销售模式,在车辆整个生命周期内持续创造收入,包括面向现有车主的订阅和软件服务,以及对二手车用户的后续变现。

  瑞银认为,这种从硬件销售向软件和服务延伸的商业模式,有望降低通用汽车盈利对汽车周期的依赖,并提升长期利润率和估值中枢,数字业务因此可能成为市场目前尚未充分认识的增长 驱动力 。

   德银:Starlink全球用户增至1320万,美国规模最大、英国增速最快

   德意志银行 9月14日发布Starlink用户追踪报告称,截至8月底,Starlink全球消费者订阅用户预计达到1320万,当月净增超过60万。随着卫星数量超过1.1万颗,Starlink已成为全球最大的卫星 通信 网络,并持续向传统地面 通信 市场渗透。

  德银维持 SpaceX “买入”评级,目标价235美元。

  从地区看,北美仍是Starlink最大市场,用户约540万,占全球超过40%,8月净增26万;亚洲以220万用户位居第二,当月净增11万;南美用户约170万,净增7万。

  按国家计算,美国以约400万用户遥遥领先,印度尼西亚约170万位居第二,巴西和加拿大均接近100万。英国虽然用户规模仅约20万,但8月环比增长约13%,是主要市场中增长最快的国家;法国和德国用户分别约13万和24万。

  Starlink的全球覆盖范围也继续扩大,截至8月底已进入200个国家和地区,高于7月的199个,最新新增市场为越南。德银的追踪数据仅统计消费者用户,不包括企业和政府客户。

(文章来源:财联社)

主题:基金